Pierwsza porcja podwyżek czeka nas już od 1 stycznia. Wchodzi wówczas w życie nowa ustawa akcyzowa, która spędzi sen z powiek wszystkim, którzy często kupują alkohol i papierosy. I tak papierosy podrożeją co najmniej 1 zł, a półlitrowa butelka wódki od 1 do 1,5 zł. Za półlitrową butelkę piwa będziemy musieli zapłacić 7 gr więcej - wylicza dziennik \"Polska\".
Od 1 stycznia wzrośnie też z 13,6 do 18,6 proc. akcyza na importowane auta o pojemności powyżej 2 litrów, co automatycznie oznacza wzrost ich ceny o 5-6 proc. Zdrożeją głównie wielkolitrażowe samochody terenowe i pick-upy. Np. toyota avensis z silnikiem diesla o pojemności 2,2, która dziś kosztuje 97,7 tys. zł, po nowym roku będzie kosztowała 102,7 tys. zł.
Od stycznia wzrasta opłata środowiskowa za składowanie odpadów na wysypiskach, co oznacza, że wzrosną opłaty za wywóz śmieci. Koszty odbioru śmieci będą niższe w gminach, w których firmy zainwestowały w recykling. Wzrost opłat za wodę spowodowany jest z kolei potrzebami inwestycyjnymi firm wodociągowych. Firmy muszą finansować budowę oczyszczalni ścieków, więc w przyszłym roku podniosą cenę za metr sześcienny wody średnio o 10 proc. Najwcześniej od 1 lutego zapłacimy 10-12 zł miesięcznie więcej za prąd, co oznacza, że przeciętna polska rodzina wyda w 2009 r. ponad 100 zł więcej na energię niż w tym roku - pisze \"Polska\".
Z powodu światowego kryzysu gospodarczego w przyszłym roku wciąż będzie spadała cena ropy, więc zdaniem analityków cena litra benzyny może zejść poniżej 3 zł. Niższa cena ropy oznacza też niższe rachunki za gaz. Od 1 kwietnia przeciętna polska rodzina zapłaci za gaz ok. 18 zł miesięcznie - o 2 zł mniej niż dziś. Prawdopodobnie w przyszłym roku potanieje również odzież oraz sprzęt RTV, bo producenci - z powodu spadku popytu na nowe ubrania czy telewizory - zaczną schodzić z cen - złowieszczo informuje dziennik \"Polska\".
Wzrost kosztów utrzymania połączony z pogarszającą się koniunkturą gospodarczą może doprowadzić do zauważanego obniżenia poziomu życia przeciętnej polskiej rodziny. Deską ratunku wydają się spadające stopy procentowe w Polsce, a co za tym idzie niższe koszta kredytu.
Artykuł sponsorowany
Optymalizacja transportu towarów, czyli dlaczego warto korzystać ze wsparcia operatora logistycznego?
Organizacja transportu towarów, szczególnie na rynkach międzynarodowych, wiąże się z koniecznością koordynowania wielu procesów logistycznych, których sprawna realizacja ma bezpośredni wpływ na koszty i terminowość dostaw. Współpraca z zewnętrznym operatorem logistycznym może odciążyć przedsiębiorstwo w tym zakresie, zapewniając dostęp do rozwiązań dopasowanych do specyfiki przewożonych ładunków.
