Zawody odbędą się na torze Nogaro Motor Circuit, na południu Francji 22 maja i potrwają dwa dni. Zwycięży drużyna, której pojazd przemierzy największą odległość zużywając ekwiwalent jednego litra paliwa.
W tym roku w zawodach wystartują dwie polskie drużyny. Tworzą je studenci z Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej, którzy samodzielnie przygotowali dwa pojazdy: „Kropelkę” i „Mikrusa”. Pierwszy z nich weźmie udział w Eco-Marathonie w kategorii prototypów i będzie się ubiegał o nagrodę za bezpieczeństwo. Drugi pojazd wystartuje w kategorii UrbanConcept i będzie walczył o nagrodę przyznawaną za nowatorskie rozwiązania techniczne. „Kropelka” napędzana jest etanolem, „Mikrus” zasilany jest olejem napędowym.
Tegoroczny Eco-Marathon cieszy się szczególnym zainteresowaniem uczestników. Spośród ponad 300 nadesłanych zgłoszeń, organizatorzy konkursu wyłonili 200 drużyn, które zakwalifikowano do zawodów. W Eco-Marathonie 2008 wystartują reprezentanci 25 krajów. Po raz pierwszy w historii do zmagań przystąpią przedstawiciele Ukrainy, Bułgarii i Węgier. Na udział w zawodach zdecydowały się również dwa kraje spoza Europy: Iran i Maroko. Dotychczasowy rekord trasy został ustanowiony w 2005 roku przez studentów ze Szwajcarii, którym na jednym litrze paliwa udało się pokonać 3638 km.
Polacy wezmą udział w zawodach trzeci raz, już od pierwszych zmagań wspiera ich Vattenfall. W 2006 roku studenci ze Studenckiego Koła Aerodynamiki na wydziale MEiL zajęli trzecie miejsce w kategorii pojazdów napędzanych etanolem i otrzymali wyróżnienie za bezpieczeństwo.
Historia
Najpierw wydobywano węgiel, potem założono park
Rezerwat „Segiet”, Suchogórski Labirynt Skalny, Zespół Przyrodniczo-Krajobrazowy „Żabie Doły” czy Park Miejski im. hm. Franciszka Kachla. Co łączy te cenne obszary przyrodnicze w Bytomiu? Każdy z nich powstał na terenach, gdzie wydobywano ważne dla gospodarki surowce mineralne.
