Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 851.09 USD (+1.67%)

Srebro

76.47 USD (+3.26%)

Ropa naftowa

94.97 USD (+0.22%)

Gaz ziemny

2.78 USD (-1.63%)

Miedź

5.69 USD (+0.85%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 851.09 USD (+1.67%)

Srebro

76.47 USD (+3.26%)

Ropa naftowa

94.97 USD (+0.22%)

Gaz ziemny

2.78 USD (-1.63%)

Miedź

5.69 USD (+0.85%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (0.00%)

USA: osłabiał się dolar, taniała ropa

fot: Andrzej Bęben/ARC

Zapasy ropy wzrosły, ceny poszły w dół

fot: Andrzej Bęben/ARC

Środa (21 grudnia) przyniosła spadki głównych indeksów na nowojorskich giełdach. Dow Jones nie zdołał pokonać bariery 20 000 pkt., choć w pierwszej części sesji był blisko tego celu. Dolar osłabiał się do euro i jena, a ropa taniała po publikacji danych o zapasach paliw. Indeks Dow Jones Industrial na zamknięciu spadł o 0,16 proc. do 19 941,96 pkt., S&P 500 zniżkował o 0,25 proc. do 2265,18 pkt., zaś Nasdaq Comp. poszedł w dół o 0,23 proc. do 5471,43 pkt.

Na rynku odczuwa się już przedświąteczny nastrój - aktywność inwestorów maleje.

Do spadków DJI najmocniej przyczynił się Merck, zaś Nike przewodził wzrostom. Wśród spółek z S&P 500 najlepiej radziły sobie sektor paliwowy, zaś najgorzej nieruchomości.

Rosły notowania Nike. Spółka podała we wtorek po zamknięciu sesji, że w II kw. roku obrotowego wypracowała 50 centów zysku na akcję, wobec oczekiwanych 43 centów. Przychody największego na świecie producenta odzieży sportowej wzrosły w tym okresie o 6 proc. do 8,18 mld dolarów.

Pod kreską znalazły się natomiast notowania FedEx. Spółka kurierska w II kw. roku obrotowego wypracowała 2,8 USD zysku na akcję, mniej niż 2,9 USD, które zakładał konsensus rynkowy.

Lekko spadł kurs spółki Coca-Cola. Producent napojów odkupi od Anheuser-Busch InBev aktywa w Afryce za 3,15 mld dolarów.

Bez większych zmian pozostały kursy JPMorgan i Citigroup. Szwajcarski nadzór finansowy ukarał w środę oba banki grzywnami za zmowę przy ustalaniu stóp rynku pieniężnego kilka lat temu.

Na rynku walutowym osłabia się dolar. Kurs EUR/USD, po osiągnięciu 14-letnich minimów tuż poniżej 1,035 w trakcie wtorkowej sesji, w środę wzrósł o 0,4 proc. i znalazł się w okolicach 1,043.

Taniała ropa naftowa. Baryłka Brent kosztuje 54,5 USD, a WTI 52,5 USD. Oba benchmarki spadają o ok. 1,5 procent.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

RegioJet naruszył prawa pasażerów? Grozi mu kara do 2 proc. rocznego przychodu

RegioJet nie uruchomił w 2025 r. planowanych pociągów, naruszając zbiorowe interesy pasażerów - poinformował we wtorek Urząd Transportu Kolejowego. Prezes UTK może nałożyć na przewoźnika karę w wysokości do 2 proc. rocznego przychodu.

Miłosz Motyka: Nie ma sygnałów, aby miało zabraknąć paliwa lotniczego

Cena paliwa jet jest dwukrotnie wyższa niż przed rozpoczęciem konfliktu na Bliskim Wschodzie; nie ma sygnałów, aby tego paliwa miało zabraknąć ze strony polskich dostawców - poinformował minister energii Miłosz Motyka we wtorek w Onet Rano.

Co czwarta firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników

Co czwarta badana firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników - wynika z badania przeprowadzonego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Z kolei 12 proc. ankietowanych przedsiębiorstw planuje zwolnienia.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.