fot: Maciej Dorosiński
Rozpoczęcie samodzielnych przewozów w Austrii stanowi kolejny krok PKP Cargo w kierunku uelastycznienia oraz zwiększenia efektywności transgranicznych przewozów towarowych
fot: Maciej Dorosiński
UOKiK o cztery miesiące przedłużył termin zakończenia postępowania dotyczącego przejęcia przez PKP Cargo kontroli nad Orlen KolTrans oraz części mienia Euronaft Trzebinia - podał w czwartek (11 lutego) urząd.
- W tej sprawie niezbędne jest przeprowadzenie badania rynku (...) W toku postępowania urząd zweryfikuje m.in. przedstawione przez PKP Cargo informacje dotyczące definiowania rynków właściwych, na które koncentracja wywiera wpływ - dodano w komunikacie.
Urząd wyjaśnił, że zgodnie z nowelą ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów, która weszła w życie w połowie stycznia ub.r., prowadzone postępowanie ws. koncentracji jest dwuetapowe.
Pierwszy etap postępowania trwa do miesiąca, natomiast w sprawach: szczególnie skomplikowanych, w których istnieje uzasadnione prawdopodobieństwo istotnego ograniczenia konkurencji na rynku w wyniku dokonania koncentracji lub wymagających przeprowadzenia badania rynku, przewidziana jest możliwość wydłużenia postępowania o dodatkowy okres, który może maksymalnie trwać cztery miesiące. - Wydanie postanowienia o przedłużeniu terminu zakończenia postępowania nie przesądza o rodzaju decyzji, jaka w przyszłości zostanie wydana - podkreślono.
Uczestnicy koncentracji zajmują się m.in. świadczeniem usług przewozów towarowych koleją, obsługą bocznic i naprawami taboru kolejowego.
PKP Cargo informowało w listopadzie 2015 roku, że chce przejąć dwie spółki zajmujące się przewozami kolejowymi - Orlen KolTrans i Euronaft Trzebinia. Wartość transakcji to 251,6 mln zł.
Spółka jest największym towarowym przewoźnikiem kolejowym w Polsce i drugim w UE. 30 października 2013 r. zadebiutowała na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Spółka obecnie wchodzi w skład indeksu mWIG40. Jej głównym akcjonariuszem pozostaje PKP SA. W 2014 r. grupa PKP Cargo osiągnęła 4,257 mld zł przychodów i 276 mln zł zysku netto, przewożąc 111 mln t ładunków.
