Umowy: Orlen przejął od Petrolotu sprzedaż paliw lotniczych

fot: Andrzej Bęben/ARC

Teraz tanimi liniami lotniczymi można polecieć wyłącznie za granicę...

fot: Andrzej Bęben/ARC

PKN Orlen przejął sprzedaż paliw lotniczych od Petrolotu, spółki z grupy płockiego koncernu. Oznacza to, że PKN Orlen będzie realizował umowy na zaopatrzenie w paliwo lotnicze, jakie wcześniej Petrolot zawarł z portami lotniczymi i przewoźnikami.

Jak poinformował w środę, 8 stycznia, płocki koncern, w ramach zmiany modelu sprzedaży paliw lotniczych w grupie PKN Orlen spółka ta rozpoczyna bezpośrednią sprzedaż paliw JET A-1 oraz AVGAS 100LL dla przewoźników lotniczych.

"Tym samym koncern przejmuje działalność handlową prowadzoną dotychczas przez Petrolot, który pozostanie agentem obsługi naziemnej" - podał w komunikacie PKN Orlen. Petrolot będzie nadal zobowiązany do organizowania i wykonywania tankowania oraz usług magazynowania w portach lotniczych.

- Naszym celem jest dalsza optymalizacja sprzedaży oraz (...) uporządkowanie systemu sprzedaży paliw w koncernie - powiedział cytowany w komunikacie PKN Orlen członek zarządu ds. sprzedaży Marek Podstawa. Dodał, iż w związku ze zmianą Petrolot "otwiera się na innych dostawców paliw, udostępniając na rynkowych zasadach swoje magazyny w portach lotniczych oraz infrastrukturę niezbędną do tankowania statków powietrznych".

PKN Orlen podał, że Petrolot już udostępnił wszystkim dostawcom paliw własną bazę w Warszawie w celu ułatwienia zaopatrzenia samolotów na Lotnisku Chopina.

We wrześniu 2009 r. Petrolot oraz Shell Polska podpisały umowy, które umożliwiły Shell wejście na rynek dostaw paliw lotniczych na warszawskie lotnisko. Umowy te pozwalają Shell korzystać z pełnej oferty usług Petrolot na Lotnisku Chopina - zarówno w zakresie przechowywania paliwa lotniczego, jak i tankowania samolotów.

Należąca do Petrolotu baza paliw na warszawskim lotnisku wyposażona jest w infrastrukturę umożliwiającą dostawy paliwa lotniczego koleją. Magazyny o łącznej pojemności 9200 metrów sześc. pozwalają na obsłużenie nawet trzykrotnego wzrostu zapotrzebowania na paliwo dla lotniska.

Petrolot to spółka grupy PKN Orlen działająca od 1997 r. Obsługuje samoloty kilkudziesięciu linii lotniczych polskich, zagranicznych i osób prywatnych na lotniskach komunikacyjnych i aeroklubowych w kraju. Jej klientami jest ok. 250 zagranicznych linii lotniczych oraz ponad 200 polskich firm posiadających samoloty.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Większość Polaków chce zwiększenia liczby niedziel handlowych

Ponad 60 proc. Polaków opowiada się za złagodzeniem obowiązujących ograniczeń handlu w niedziele - wynika z badania UCE Research i Shopfully Poland. Eksperci zwrócili uwagę, że nie oznacza to jednak, iż konsumenci chcą całkowitego zniesienia ograniczeń.

Balczun: MAP czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce

Ministerstwo Aktywów Państwowych czeka na stanowisko Saudi Aramco ws. biznesu w Polsce - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Jak dodał, z Saudyjczykami rozmawiać ma prezes Orlenu.

Śląskie potrzebuje aktywnej polityki przemysłowej państwa

Zatrudnieni w przemyśle w woj. śląskim mogą za pięć lat martwić się o pracę lub przebierać w ofertach; w skrajnych scenariuszach w sektorze będzie trzeba zwolnić 21 tys. osób lub zabraknie 72 tys. pracowników - diagnozuje Instytut Reform, postulując aktywną politykę przemysłową państwa. 

Morskie farmy Bałtyk 2 i 3 rosną. Kluczowy etap budowy za nami

Na morzu i lądzie postępuje budowa morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3, realizowanych wspólnie przez Polenergię i norweski Equinor. Jak poinformowała spółka Polenergia, po III kwartale 2026 r. zainstalowano już fundamenty wszystkich 100 turbin oraz dwóch morskich stacji elektroenergetycznych, a na dnie Bałtyku ułożono 120 km kabli eksportowych - informują w Polenergii.