Sezon letni rozpoczyna się od końca marca i trwa do końca października.
Przewozy regularne wykonywać będzie 32 przewoźników, w tym pasażerskie - m.in. Air France, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, EasyJet, Germanwings, Iberia, Lufthansa, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, SAS, Swiss, Wizz Air Hungary oraz dwóch przewoźników cargo: Air Contractors i UPS.
Pozostałych 15 przewoźników operować będzie jako tzw. przewoźnicy marketingowi, w ramach umów o dzieleniu oznaczeń linii zawartych z głównymi przewoźnikami.
Jak podał ULC, w styczniu br. na polskim rynku pojawił się nowy przewoźnik: Wizz Air Ukraine, który lata już na trasie Katowice-Kijów. Będzie ją również obsługiwał w sezonie letnim.
Nowym przewoźnikiem będzie portugalski Tap Portugal, który będzie latał z Warszawy do Lizbony.
Regularne przewozy w sezonie letnim zawiesili: Bmi Baby, Sun-Air of Scandinavia, Volare.
Plany rozpoczęcia regularnych przewozów lotniczych na nowych trasach zgłosili natomiast: Alitalia (na trasach Warszawa - Mediolan), Astreus, Finnair, Lufthansa, Norwegian, Ryanair, Wizz Air.
Niektóre firmy zrezygnowały z letnich połączeń. Chodzi m.in. o: British Airways (na trasie Warszawa-Londyn), EasyJet (Kraków - New Castle), Norwegian (Kraków - Rygge), Ryanair (m.in. Katowice - Bristol, Szczecin - Londyn, Gdańsk - Bruksela), SAS (Warszawa - Oslo, Kraków - Oslo), Wizz Air Hungary (Wrocław - Dortmund).
Według danych ULC, najszerszą ofertę przewozów regularnych ma Wizz Air Hungary - 63 połączeń, Ryanair - 57, Norwegian - 22, EasyJet - 9.
Najbardziej popularnym portem lotniczym w Polsce jest nadal Warszawa - przewozy do i ze stolicy oferuje 29 zagranicznych przewoźników. Drugim jest Kraków (13), dalej Gdańsk, Poznań, Katowice, Rzeszów, Łódź, Szczecin, Bydgoszcz i Wrocław. (PAP)
aop/ pad/ mow/
Artykuł sponsorowany
Jakie etapy obejmuje produkcja maszyny przemysłowej na zamówienie?
Zakup gotowej maszyny jest znacznie prostszy, jednak narzuca określone wymiary, wydajność i sposób działania. Gdy sprzęt ma zostać dopasowany do konkretnego procesu czy układu hali, przedsiębiorstwa zlecają wykonanie maszyny zewnętrznemu podmiotowi. Jak zespół projektowy przekłada potrzeby firmy na gotowe rozwiązanie? Podpowiadamy, jak wygląda produkcja maszyny przemysłowej na zamówienie.
