Turystyka: za rok z Częstochowy do Olsztyna bezpiecznie na rowerze

fot: Krystian Krawczyk

Nowa droga połączy istniejące szlaki rowerowe od strony Częstochowy z jurajskim Olsztynem

fot: Krystian Krawczyk

Do końca sierpnia 2019 r. powinno powstać wygodne rowerowe połączenie Częstochowy z sąsiednim jurajskim Olsztynem. Planowana na terenie gminy Olsztyn 2,5-kilometrowa droga stanie się m.in. kolejną wygodną dla rowerzystów trasą na Jurę.

Jak podały w środowej informacji władze gminy Olsztyn, tego dnia jej wójt Tomasz Kucharski, a także m.in., prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk, wbili pierwsze łopaty na budowie trasy.

Asfaltowa droga o szerokości 4,5 m z trasą rowerową będzie przedłużeniem istniejącej już, ciągnącej się wzdłuż drogi krajowej nr 46 podobnej trasy - od granic Częstochowy do miejscowości Odrzykoń. Nowa droga połączy istniejące szlaki rowerowe od strony Częstochowy z ciągiem ulic na terenie Olsztyna: Asnyka, Kolejową, Lubomirskiego i Kazimierza Wielkiego.

Informację u udzieleniu zamówienia na to połączenie Odrzykonia i Olsztyna miejscowa gmina opublikowała na początku czerwca br. Wykonawcą, za kwotę 2,34 mln zł, będzie Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych "Myszków".

Po drugiej stronie Olsztyna władze gminy przygotowują budowę kolejnej asfaltowej ścieżki z towarzyszącym jej chodnikiem o długości ok. 1,5 km, wzdłuż położonej przy drodze nr 46 miejscowości Przymiłowice. Będzie ona przedłużeniem zbudowanej w ubiegłych latach ścieżki rowerowej od Olsztyna do granicy Przymiłowic.

- Otworzyliśmy oferty i przewidujemy, że budowa chodnika ze ścieżką rowerową w Przymiłowicach ruszy na przełomie września i października tego roku - ocenił wójt Olsztyna. W tym przetargu - z terminem realizacji w połowie 2019 r. - spłynęły cztery oferty; najtańsza z nich za niespełna 900 tys. zł.

Będą to kolejne już odcinki systemu dróg rowerowych rozwijanych przez Częstochowę i okoliczne gminy - szczególnie w stronę Jury Krakowsko-Częstochowskiej. W lipcu br. władze Częstochowy i sąsiedniego Mstowa udostępniły nowe połączenie rowerowe między nimi. Ścieżka o długości ponad 2 km to efekt listu intencyjnego, jakie Częstochowa i Mstów podpisały pod koniec 2015 r. Obie gminy zobowiązały się wtedy do budowy połączenia rowerowego o długości 700 m po stronie Częstochowy oraz 1,5 km po stronie Mstowa.

Odcinek częstochowski został ukończony jeszcze w listopadzie 2016 r. Oficjalne oddanie do użytku w zdecydowanej większości asfaltowego odcinka zbudowanego przez Mstów miało miejsce w połowie lipca br. na tzw. Przeprośnej Górce - znanym punkcie przystankowym dla zmierzających w kierunku Częstochowy pielgrzymek.

Mstów był pierwszą gminą, z którą Częstochowa podpisała porozumienie ws. budowy połączenia rowerowego. W trakcie realizacji jest umowa z Olsztynem. Dotąd miasto doprowadziło też wygodne trasy rowerowe, z okazji przebudowy dróg krajowych i wojewódzkich, także do gmin Konopiska i Rędziny

Według informacji częstochowskiego samorządu tamtejszy system dróg rowerowych liczy blisko 80 km, miasto stara się też łączyć go z sąsiednimi gminami. Jeden z najdłuższych odcinków sieci częstochowskich dróg rowerowych (ok. 6,5 km), wzdłuż ul. Warszawskiej, łączący miasto z Rędzinami, powstał w 2015 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.