Resort infrastruktury i dro-gowa dyrekcja przekaza- ły Autostradzie Wielkopolskiej (AW) projekt inwestycji na trasie A2 Nowy Tomyśl — Świecko. Dyrekcja informuje, że zgadza się na budowę autostrady z betonu. Wcześniej planowano tra- dycyjną nawierzchnię asfaltową - poinformował w środę \"Puls Biznesu\".
— Budowa autostrady z betonu jest zazwyczaj około 40 proc. droższa niż tradycyjnej nawierzchni, ale potem znacznie niższe są koszty eksploatacji — podkreśla Zofia Kwiatkowska, rzecznik AW.
Wszystko wskazuje na to, że państwo zaakceptowało proponowaną przez AW cenę blisko 12,5 mln EUR za kilometr. Wcześniej z rządem PiS firma uzgodniła cenę autostrady (asfaltowej) na 9,6 mln EUR - napisał \"PB\".
Urzędnicy upierają się przy osobnym finansowaniu inwestycji w drogę do Świecka. AW zbudowała już autostradę Nowy Tomyśl — Konin i przy nowym projekcie chciała skonsolidować finansowanie. W przyszłym tygodniu będzie też negocjowana sprawa modelu eksploatacji trasy (poboru myta od kierowców i rozliczeń koncesjonariusza z państwem). Jeśli zakończą się uzgodnieniem warunków, to porozumienie może być gotowe go końca sierpnia. To ostatni dzwonek, by AW szybko ruszyła z budową i zakończyła inwestycję przed EURO 2012.
Transport
Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.
