Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.60 PLN (-0.63%)

KGHM Polska Miedź S.A.

292.80 PLN (-0.41%)

ORLEN S.A.

129.68 PLN (+0.61%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.33 PLN (-1.62%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.29 PLN (-1.25%)

Enea S.A.

20.82 PLN (-1.14%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.00 PLN (-0.62%)

Złoto

5 184.29 USD (+0.50%)

Srebro

86.96 USD (+1.85%)

Ropa naftowa

97.62 USD (+0.76%)

Gaz ziemny

3.24 USD (-0.22%)

Miedź

5.90 USD (+0.24%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.60 PLN (-0.63%)

KGHM Polska Miedź S.A.

292.80 PLN (-0.41%)

ORLEN S.A.

129.68 PLN (+0.61%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.33 PLN (-1.62%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.29 PLN (-1.25%)

Enea S.A.

20.82 PLN (-1.14%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

24.00 PLN (-0.62%)

Złoto

5 184.29 USD (+0.50%)

Srebro

86.96 USD (+1.85%)

Ropa naftowa

97.62 USD (+0.76%)

Gaz ziemny

3.24 USD (-0.22%)

Miedź

5.90 USD (+0.24%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Transport: wąskotorówką z Bytomia do Miasteczka Śląskiego

fot: Paulina Bulek

Nowa kolejka torowa do transportu załogi w kopalni Piekary została uruchomiona w nieczynnym od dwóch lat wyrobisku

fot: Paulina Bulek

W sobotę (24 czerwca) rozpocznie sezonowe kursowanie popularna wśród mieszkańców Górnego Śląska kolejka wąskotorowa z Bytomia przez Tarnowskie Góry do Miasteczka Śląskiego. Po raz pierwszy jej odjazdy będą skomunikowane w Bytomiu z pociągami Kolei Śląskich.

Jak poinformował PAP Kamil Czarnecki ze Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych (SGKW), które jest operatorem kolejki, na 24 czerwca przygotowywane jest uruchomienie kursów według wakacyjnego rozkładu jazdy. Oznacza to przejazdy w weekendy i święta na całej, liczącej ok. 21 km trasie.

Kolejka po raz pierwszy w tym roku została udostępniona między Bytomiem i Tarnowskimi Górami przed tygodniem, w święto Szlaku Zabytków Techniki Woj. Śląskiego - Industriadę. 10 czerwca obowiązywał specjalny rozkład, umożliwiający przejazdy pomiędzy centrum Bytomia i ważnymi punktami szlaku: bazą SGKW w bytomskiej dzielnicy Karb oraz pobliską Elektrociepłownią Szombierki, a także Zabytkową Kopalnią Srebra w tarnogórskiej dzielnicy Repty.

- Pogoda nie odstraszyła turystów, większość pociągów była pełna. Także atrakcje przewidziane na stacji w Karbiu, jak przejazdy drezyną, cieszyły się powodzeniem w deszczu. Po południu wypogodziło się, więc ruch jeszcze się wzmógł - relacjonował Czarnecki.

W wakacyjne weekendy i święta wąskotorowym pociągiem będzie można dojechać dalej - do centrum Tarnowskich Gór oraz zalewu Chechło-Nakło w Miasteczku Śląskim. Aby ułatwić pasażerom dotarcie do kolejki, po raz pierwszy rozkład został ułożony tak, aby w Bytomiu można było przesiąść się do niej z rozkładowego pociągu Kolei Śląskich.

Na pociąg wąskotorowy odjeżdżający z Bytomia o godzinie 9:00 można będzie dojechać pociągiem Kolei Śląskich, który odjeżdża z Katowic o 8:12 (przyjazd do Bytomia 8:36), natomiast na kolejkę z Bytomia o 14:30 - pociągiem KŚ z Katowic o godzinie 13:32 (przyjazd do Bytomia 13:57).

Podobnie skomunikowana będzie większość pociągów powrotnych - kolejka odjeżdżająca z Miasteczka Śląskiego o 11:45 przyjedzie planowo do Bytomia o 12:55 (przed pociągiem KŚ do Katowic o 13:04), a kolejka z Miasteczka Śląskiego o 17:20 dotrze do Bytomia o 18:30. Według aktualnego rozkładu KŚ w niedziele będzie można przesiąść się z niej na pociąg tego przewoźnika do Katowic o 18:44; w soboty natomiast będzie trzeba czekać do 20:29 lub skorzystać z innego środka komunikacji.

Jak co roku, zanim kolejka ruszy na szlak, wolontariusze Stowarzyszenia sprawdzają i uzupełniają wiosną infrastrukturę torową. Ogromnym i stałym problemem są bowiem kradzieże. Złodzieje odkręcają i kradną, aby sprzedać na złom, m.in. łubki mocujące szyny ze sobą, oraz wkręty. W tym roku jedna z takich kradzieży została zauważona na trzy tygodnie przed Industriadą. Z kolei tydzień przed tym świętem wiatr powalił na tory drzewa w ośmiu miejscach.

- No i niestety w rejonie Bytomia Północnego, prawdopodobnie ze względu na działalność górniczą, nastąpiła deformacja toru. Trzeba było wynająć firmę z ciężkim sprzętem, która wykonała w całości naprawę, żeby pociągi industriadowe i letnie pociągi turystyczne mogły normalnie wyjechać. Wsparcie w zakresie usunięcia szkód górniczych obiecała nam gmina Bytom - wskazał prezes SGKW.

Najczęściej jednak torowisko do stanu używalności przywracają prostymi narzędziami pracujący społecznie wolontariusze Stowarzyszenia. Na stałe z SGKW związanych jest ok. 20 takich osób; czasami pomagają również osoby spoza niego. Wobec tego, że zdecydowana większość społeczników pracuje lub studiuje, roboty najlepiej idą w weekendy. W tym roku przed sezonem prowadzone były jednak w miarę możliwości codziennie, nawet do północy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ważna inwestycje PGG pozwoli na odtworzenie bazy zasobowej

W ruchu Chwałowice kopalni ROW realizowana jest ważna inwestycja pozwalająca m.in. na realizację zapisów Umowy Społecznej.

Zapasy gazu w magazynach UE wynoszą 29 proc., w Polsce - ok. 48 proc.

Zapasy gazu ziemnego w magazynach UE wynoszą 29,3 proc. wobec średniej 5-letniej na tę porę wynoszącej 42,7 proc. W magazynach znajduje się obecnie 334,43 TWh gazu - wynika z wyliczeń firmy Gas Infrastructure Europe.

Dynamiczny rozwój i wzrost przychodów kopalni Sierra Gorda – KGHM rozpoznaje wartość inwestycji w Chile w wysokości 504 mln USD

Rozpoznanie wartości inwestycji w Sierra Gorda w wysokości 504 mln USD to przełomowy moment w historii chilijskiej kopalni KGHM. Dzięki istotnej poprawie efektywności operacyjnej oraz kosztowej Sierra Gorda nie tylko pokryła historyczne straty, lecz również kontynuuje proces spłacania zobowiązań na rzecz KGHM. W latach 2021-2025 Sierra Gorda zwróciła Polskiej Miedzi blisko 1 mld USD.  

Potencjał eksportowy Polski wzrósł siedmiokrotnie od akcesji do UE

Wartość eksportu towarów z Polski w 2025 roku wyniosła 366,2 mld euro, co oznacza wzrost o 3,7 proc. w stosunku do 2024 roku – wynika z danych GUS. To też kilkukrotnie więcej niż w 2004 roku, kiedy wstępowaliśmy do Unii Europejskiej. Blisko 75 proc. produktów wysyłamy do państw członkowskich, a ich swobodny przepływ umożliwia wspólny rynek. Zdaniem ekspertów stał się on trampoliną dla polskiego eksportu, na czym korzystają zarówno firmy, jak i konsumenci. Wciąż jednak napotyka on szereg wewnętrznych barier.