Transport: Koleje Śląskie zadeklarowały dołączenie do programu Zielona Kolej

fot: Krystian Krawczyk

Koleje Śląskie zapraszają

fot: Krystian Krawczyk

Koleje Śląskie w trudnym, pandemicznym 2020 r. przewiozły 13 mln pasażerów - poinformował w środę prezes KŚ Patryk Świrski. Rok wcześniej było to ponad 20 mln osób.

Koleje Śląskie to utworzona w 2010 r. spółka samorządu woj. śląskiego. Pierwsze przewozy zaczęła wykonywać w 2011 r. na linii Częstochowa - Katowice - Gliwice. Obsługę kolejowych przewozów pasażerskich w woj. śląskim KŚ na znaczną skalę prowadzą od grudnia 2012 r. W 2019 r. operator przewiózł 20,4 mln osób, przejeżdżając ponad 7,4 mln km.

Podczas briefingu w ramach pierwszej edycji Europejskiego Forum Przyszłości w Chorzowie prezes Świrski zaznaczył, że spółka zdecydowała o wsparciu tego nowego wydarzenia konferencyjnego w związku z obchodzonym właśnie 10-leciem działalności.

Prezes KŚ wspominał m.in. pierwsze lata funkcjonowania spółki, zestawiając dane nt. 1,8 mln przewiezionych pasażerów w 2011 r. 17 pociągami dzierżawionymi od innego przewoźnika, z wartością 20,4 mln pasażerów w 2019 r. z wykorzystaniem 63 składów. Obecnie w rozkładzie jest 515 odjazdów na 15 liniach - podał.

- Mierzymy się z rzeczywistością śródpandemiczną. W trudnym 2020 r. udało nam się przewieźć ponad 13 mln pasażerów, co uważamy za sukces - zaznaczył Świrski.

W kontekście aktualnych wyzwań m.in. związanych z cenami energii prezes przypomniał o podpisanym pod koniec lipca br. liście intencyjnym ze spółką PKP Energetyka, na mocy którego wypracowana ma zostać umowa wieloletnia określająca zasady dostarczania do przewoźnika energii trakcyjnej pochodzącej z odnawialnych źródeł.

Tym samym Koleje Śląskie zadeklarowały dołączenie do programu Zielona Kolej - inicjatywy polskiej branży kolejowej skupionej w Centrum Efektywności Energetycznej Kolei (CEEK), które zrzesza podmioty odpowiedzialne za ok. 95 proc. zużycia kolejowej energii trakcyjnej w Polsce

W rozmowie z dziennikarzami prezes KŚ poinformował też, że spółka przygotowała m.in. dwa projekty inwestycyjne pod kątem programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego (FE SL). Jeden z nich dotyczy zakupu taboru (na poziomie ok. 60 mln euro), drugi rozbudowy katowickiej bazy przewoźnika przy ul. Raciborskiej, m.in. z rozbudową hali i montażem tokarki podtorowej.

Roczny budżet KŚ przekracza 200 mln zł; tabor przewoźnika to ponad 60 pojazdów.

Samorządowa spółka Koleje Śląskie jest jednym z partnerów głównych zorganizowanego przez samorząd woj. śląskiego na Stadionie Śląskim w Chorzowie trzydniowego Europejskiego Forum Przyszłości. W ramach Forum w piątek odbędzie się cykl wydarzeń związanych z 10-leciem przewoźnika.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zajmie się surowcami krytycznymi. Nowa instytucja jeszcze w tym roku

Zakończyły się konsultacje w sprawie utworzenia Europejskiego Centrum Surowców Krytycznych.

Przyszłość energetyczna regionu oparta na zaufaniu społecznym

- Naszym celem jest, aby w dniu podjęcia decyzji o lokalizacji drugiej w Polsce elektrowni jądrowej, rząd miał przed sobą region gotowy do rozpoczęcia inwestycji - mówi Wiktor Płóciennik, wiceprezes zarządu ds. rozwoju w PGE GiEK S.A. 

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

To koniec problemów z nazwą i znakiem energetycznego giganta. Nie on jeden z tym się borykał

PGF Polska Grupa Fotowoltaiczna przegrała sądową apelację. Sąd w Warszawie przyznał PGE Polskiej Grupie Energetycznej rację w sporze o ochronę znaków towarowych PGE.