Transport: inwestycje na kolei i w żegludze za miliardy złotych

fot: Kajetan Berezowski

Kanał przez lata został wyeksploatowany i zdekapitalizowany. Środki administratora nie wystarczały na większe remonty i modernizacje...

fot: Kajetan Berezowski

- Jeszcze w tym roku podpisane zostaną umowy o dofinansowanie unijne projektów infrastrukturalnych i transportowych w wysokości około 4 mld zł - poinformował we wtorek, 18 grudnia, minister inwestycji i rozwoju Jerzy Kwieciński podczas konferencji prasowej.

- Do końca roku chcielibyśmy podpisać jeszcze cały szereg umów dofinansowania, w których unijne dofinansowanie będzie stanowiło około 4 mld zł. Końcówka roku zawsze jest czasem kiedy sporo umów podpisujemy - powiedział Kwieciński.

Inwestycje na węglówce
Minister dodał, ze finalizowane są umowy między innymi dla odcinka S7 Warszawa-Grójec i dla towarowej linii kolejowej C-E 65, czyli tak zwanej węglówki.

Kwieciński ocenił, że Program Infrastruktura i Środowisko jest obecnie na dobrym poziomie realizacji, gdyż w realizacji znajdują się zadania za około 84,5 mld zł co stanowi 72 proc. programu pod względem jego wartości.

W siedzibie resortu inwestycji i rozwoju we wtorek, 18 grudnia, podpisano umowy dofinansowania na 682 mln zł z w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Łączna wartość projektów to niemal 1,49 mld zł.

- Środki europejskie pozwalają na realizację ambitnych planów modernizacji polskiej kolei. Większe bezpieczeństwo, lepszy komfort podróżowania, nowe możliwości transportu towarów - to wszystko jest możliwe dzięki determinacji spółek kolejowych odpowiedzialnych za inwestycje kolejowe oraz dzięki wsparciu unijnemu - powiedział podczas konferencji prasowej wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Transport kolejowy i żegluga na Odrze
Projekty, które zostaną zrealizowane dzięki dofinansowaniu, mają poprawić bezpieczeństwo na drogach. Koleją przewiezionych zostanie więcej ładunków, poprawi się transport na Odrze - przekonywali przedstawiciele rządu.

Dofinansowany zostanie zakup wagonów platform do przewozów intermodalnych przez PKP Cargo (platformy intermodalne służą m.in. do przewozu kontenerów - PAP). Wartość całkowita projektu to 451,5 mln zł, a wartość dofinansowania to 183,4 mln zł.

PKP Cargo otrzyma też pieniądze na lokomotywy wielosystemowe i wagony przeznaczone do przewozów intermodalnych - informował Kwieciński. Wartość całkowita projektu to 227,6 mln zł, a dofinansowania to 92,4 mln zł.

Kolejna umowa o dofinansowaniu, według szefa MIiR, dotyczyła projektu realizowanego przez Rail Capital Partners. Chodzi o zakup lokomotyw trakcyjnych do wykonywania transportu intermodalnego. Wartość całkowita projektu sięga 202,5 mln zł, a wartość dofinansowania to 82,3 mln zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Grzegorz Wrona: Odpowiedzialna transformacja wymaga aktywnego właściciela

Transformacja polskiego górnictwa nie jest procesem, który rozpoczął się dziś. Kierunek zmian został wyznaczony już kilka lat temu wraz z podpisaniem w 2021 roku Umowy Społecznej dotyczącej transformacji sektora górnictwa węgla kamiennego. Dokument ten określił harmonogram funkcjonowania poszczególnych kopalń do 2049 roku i stworzył podstawy do prowadzenia zmian w sposób przewidywalny zarówno dla pracowników, jak i całej gospodarki - podkreśla Grzegorz Wrona, wiceminister aktywów państwowych.

Wielki finał „Ekoprzedszkolaka 2026”. 75 przedszkoli z dotacjami na zielone przestrzenie

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (WFOŚiGW) w Katowicach podsumował pierwszą, pilotażową edycję konkursu „Ekoprzedszkolak”. Do projektu zgłosiło się 141 placówek, a dofinansowanie otrzymało 75 przedszkoli samorządowych z całego województwa śląskiego.

Spółki amunicyjne Grupy PGZ i Nitroerg łączą siły. Chodzi o materiały wybuchowe i środki bojowe

Polska Grupa Zbrojeniowa wraz ze spółkami Mesko, Zakładami Metalowymi „Dezamet”, Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem”, Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi „Belma” , Zakładami Produkcji Specjalnej „Gamrat” sp. z o.o. oraz Nitroerg, spółka należąca do Grupy KGHM zawarły Porozumienie o współpracy, którego celem jest rozwój krajowych kompetencji w obszarze środków strzałowych, materiałów wybuchowych oraz technologii pirotechnicznych na potrzeby bezpieczeństwa i obronności państwa.

Samorządy pięciu województw i największych miast wspólnie domagają się gwarancji unijnego wsparcia po 2027 r.

Przedstawiciele regionów przejściowych i warszawskiego stołecznego – województw mazowieckiego, dolnośląskiego, pomorskiego, śląskiego i wielkopolskiego oraz Warszawy, Gdańska, Katowic, Poznania i Wrocławia – przyjęli wspólne stanowisko w sprawie przyszłych zasad finansowania polityki spójności UE. Samorządy chcą, by w perspektywie 2028–2034 nie zabrakło adekwatnych środków dla regionów, które statystycznie „awansują”, ale wciąż mają duże potrzeby inwestycyjne.