Tramwaje Śląskie: prośba do mieszkańców o pomoc

fot: Andrzej Bęben/ARC

Poprzedni projekt modernizacji infrastruktury tramwajowej w tym regionie miał nieco mniejszy zakres

fot: Andrzej Bęben/ARC

O pomoc w przygotowaniu modelu ruchu, czyli projekcji potrzeb transportowych w konurbacji katowickiej, proszą mieszkańców regionu przedstawiciele Tramwajów Śląskich. Model będzie powstawał w oparciu m.in. o badania ankietowe prowadzone w gospodarstwach domowych.

Jak wyjaśniają przedstawiciele spółki, przygotowywany pod kątem m.in. nowego projektu unijnego model to matematyczne odwzorowanie procesów w aglomeracyjnym systemie transportowym. Dokument ma zdiagnozować potrzeby przy uwzględnieniu zmieniających się uwarunkowań transportowych - umożliwiając przygotowanie odpowiadających im rozwiązań.

- Bardzo zależy nam, żeby opracowany model ruchu był możliwie najlepiej odpowiadający rzeczywistości, dlatego serdecznie prosimy mieszkańców naszej aglomeracji o poświęcenie odrobiny czasu ankieterom i udzielenie rzetelnych odpowiedzi na zadane pytania - zaapelował członek zarządu Tramwajów Śląskich Bolesław Knapik.

Badania ankietowe w gospodarstwach domowych TŚ zleciły firmie Collect Consulting. Opracowanie stanie się częścią dokumentacji przygotowywanego przez spółkę projektu unijnego. "Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko - Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego".

Przygotowany pod kątem środków unijnych na lata 2014-2020 projekt ma szacunkową wartość ok. 885 mln zł. Zakłada m.in. wyremontowanie 100 km torowisk w 10 miastach konurbacji katowickiej oraz budowę 23 km nowych linii w Katowicach i Sosnowcu, przebudowę sieci trakcyjnej, przebudowę przejazdów drogowo-tramwajowych, zakup 44 nowoczesnych wagonów tramwajowych oraz zakup pojazdów technicznych (pogotowia sieciowe i torowe).

Poprzedni projekt modernizacji infrastruktury tramwajowej w tym regionie miał nieco mniejszy zakres. Należąca do 12 śląskich i zagłębiowskich samorządów spółka Tramwaje Śląskie wyremontowała w nim ok. 63 km sieci, kupiła 42 nowe tramwaje, zmodernizowała 75 starych, a także odnowiła układy sterowania ruchem.

Obecnie przygotowywane jest studium wykonalności nowego przedsięwzięcia - powinno być gotowe we wrześniu br. Już teraz gotowych jest wiele dokumentacji na poszczególne zadania; w tym roku Tramwaje wydadzą na przygotowanie kolejnych ponad 4,5 mln zł. Spółka planuje złożenie wniosku o dofinansowanie nowego projektu w IV kwartale br.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nowy wiadukt w Żorach otwarty. Koniec czekania przed rogatkami

Od czwartku, 30 lipca 2026 r., mieszkańcy Żor mogą wygodniej i bezpieczniej poruszać się między dwiema stronami miasta. Polskie Linie Kolejowe S.A. oddały do użytku nowy wiadukt nad torami w ciągu ul. Dworcowej, który zastąpił przejazd w poziomie szyn. Inwestycja poprawia bezpieczeństwo kierowców, pieszych, rowerzystów i pasażerów pociągów, a także usprawnia ruch drogowy, eliminując konieczność oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami.

Hiszpańskie elektryki Irizar już na ulicach Katowic. PKM stawia na nowoczesność i komfort

Na ulice Katowic wyjechały pierwsze autobusy elektryczne hiszpańskiej marki Irizar – poinformował katowicki magistrat. PKM Katowice otrzymało od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) dziewięć przegubowych, 18-metrowych pojazdów, które już obsługują pasażerów m.in. na liniach 296, 7, M24 i M101. To debiut tego producenta we flocie katowickiego przewoźnika.

Idzie fala upałów. Związkowcy rozdali załodze elektrolity

Związkowcy „Solidarności” rozdawali elektrolity pracownikom fabryki z Dąbrowy Górniczej. 

Koniec z „projektami widmo”. W Sejmie o kluczowych zmianach w Prawie energetycznym

Nowelizacja ustawy Prawo energetyczne (tzw. ustawa sieciowa UC84) przynosi rewolucyjne zmiany w modelu przyłączania do sieci elektroenergetycznych. O kluczowych zmianach w przepisach w środę, 29 lipca 2026 r., w Sejmie mówił wiceminister energii Wojciech Wrochna. Podkreślił, że celem reformy jest wyeliminowanie patologii w postaci „projektów widmo”, które blokują moce przyłączeniowe i hamują rozwój realnych inwestycji w OZE oraz magazyny energii.