Terminal LNG w Świnoujściu bez negatywnych oddziaływań na otaczające go lasy

fot: Tomasz Rzeczycki

Rozbudowa gazoportu odbywa się bez konieczności przekazywania dalszych gruntów przez Nadleśnictwo Międzyzdroje

fot: Tomasz Rzeczycki

W drugiej połowie czerwca rozpoczęła się formalnie rozbudowa infrastruktury przesyłowej terminala LNG w Świnoujściu. Prace prowadzone są w sąsiedztwie terenów leśnych. Czy zanotowano szkodliwe oddziaływanie inwestycji na otoczenie? Jak wynika z informacji udzielonych przez Nadleśnictwo Międzyzdroje, nie było takich zdarzeń.

- W związku z funkcjonowaniem gazoportu nadleśnictwo nie zaobserwowało negatywnego wpływu na drzewostany - informuje Marcin Stosik, zastępca nadleśniczego w Nadleśnictwie Międzyzdroje.

Rozbudowa terminala LNG nie oznacza uszczuplenia stanu posiadania Lasów Państwowych. Międzyzdrojskie nadleśnictwo nie przekazywało żadnych gruntów na potrzeby rozbudowy gazoportu.

- W związku z faktem, że nie przekazano żadnych gruntów pod rozbudowę,  nadleśnictwo nie prowadziło wycinki drzew - dodaje Marcin Stosik.

Terminal LNG znajduje się w Świnoujściu na północno-zachodnim krańcu wyspy Wolin. Obejmuje zarówno część wysuniętą w głąb morza, czyli m.in. falochron i urządzenia służące do rozładunku statków, jak i obiekty na lądzie oddalone od brzegu.

Po tym, jak 18 czerwca 2021 r. wojewoda zachodniopomorski wydał pozwolenie na budowę, można było rozpocząć prace przy rozbudowie. Inwestorem jest spółka Gaz-System, inżynierem kontraktu Multiconsult Polska z Warszawy, a jednostką projektową - Biuro Projektów Budownictwa Morskiego Projmors z Gdańska. Generalnym projektantem rozbudowy gazoportu jest Mateusz Samulak. Prac podjęło się konsorcjum wykonawcze, którego liderem jest PORR SA.

Pewne utrudnienia mogą spotkać kierowców udających się ul. Ku Morzu. W pobliżu gazoportu znajdują się tam Fort Gerhard i Radiolatarnia w Świnoujściu. Do obiektów tych nie da się wyznaczyć innej drogi dojazdowej. W połowie sierpnia wprowadzono na części tej ulicy znajdującej się na zachód od ronda zakaz zatrzymywania samochodów, a także zakaz poruszania się pieszych oraz rowerzystów. Wzdłuż ulicy ustawiono tam stalowe barierki, poza którymi dozwolony jest ruch pieszych.

Przewidywany termin zakończenia prac przy rozbudowie gazoportu przypada 30 grudnia 2023 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Więcej kobiet w zarządach. Ustawa weszła w życie

Regulacje dotyczące równowagi płci we władzach Spółek Skarbu Państwa trafiły do polskiego prawa.