wałbrzych

Delegacja samorządowców Subregionu Wałbrzyskiego, organizacji pozarządowych  i członków społecznego zespołu, przekazała marszałkowi województwa dolnośląskiego oraz dyrektorowi Przedstawicielstwa KE we Wrocławiu, Społeczny Terytorialny Plan Sprawiedliwej Transformacji Subregionu Wałbrzyskiego (STPST SW). Samorząd informuje, że plan jest efektem kilkumiesięcznej pracy

Trzydzieści lat temu, w maju 1991 r. zawiązał się społeczny komitet organizacyjny górniczego muzeum w Wałbrzychu. Nastąpiło to pięć miesięcy po ministerialnej decyzji o postawieniu w stan likwidacji wszystkich kopalń węgla kamiennego w zagłębiu wałbrzyskim. Dzięki szybko podjętym działaniom udało się ocalić część zabudowań zakładów górniczych. Wartość historyczną

Trzydzieści lat temu, 15 grudnia 1990 r. podpisano wyrok na zagłębie węglowe w Wałbrzychu. Decyzję o jego likwidacji podjął wówczas minister przemysłu Tadeusz Syryjczyk. Pod koniec tysiąclecia w mieście nie fedrowała już ani jedna kopalnia. Proces likwidacji rozciągnięto na kilka lat. Początkowo od 1991 r. kopalnie Wałbrzych, Victoria i Thorez miały wydobywać węgiel tylko z

Leśnicy z wrocławskiego Nadleśnictwa Wałbrzych  proszą o ostrożność, gdyż w tamtejszych lasach nadal są wykopywane biedaszyby. Te głębokie dziury stanowią pułapkę dla turystów i zwierząt. Likwidacja tego zagrożenia kosztuje Lasy Państwowe setki tysięcy złotych. - W niedalekiej odległości u podnóża Chełmca natrafiliśmy na takie obrazki. To szkodnictwo leśne,

Sto czterdzieści lat temu, 15 października 1880 r., pierwszy pociąg przejechał tunelem kolejowym pod Małym Wołowcem w Górach Wałbrzyskich. To jeden z dwóch najdłuższych w Polsce tuneli wykonanych techniką górniczą. Liczy on sobie ponad półtora kilometra, ale po raz ostatni używany był w 1993 r. Potem tor rozebrano. Tunel wydrążono w latach 1876-1879. Poza samym tunelem,

W sierpniu minęło osiemnaście lat od czasu zalania w wyniku ulewnych deszczów środkowego odcinka Lisiej Sztolni w Wałbrzychu. Choć woda zajęła fragment wyrobiska poza trasą zwiedzania, w efekcie przyczyniło się to do fiaska koncepcji udostępnienia zabytkowej sztolni. Od ponad dziewięciu lat nie było tam turystów. Mimo tego Centrum Sztuki i Nauki Stara Kopalnia nie rezygnuje ze

Poszukiwacz mitycznego złotego pociągu Piotr Koper zamierza zebrać środki, w celu sfinansowania odwiertów przy słynnym sześćdziesiątym piątym kilometrze linii kolejowej nr 274 w Wałbrzychu. Założone przez niego Fundacja Złoty Pociąg stara się o uzyskanie statusu organizacji pożytku publicznego, co ma ułatwić zgromadzenie funduszy. - Metr odwiertu rdzeniowego to koszt rzędu