Tak ocalono pamięć o wałbrzyskim górnictwie

fot: Tomasz Rzeczycki

Do celów muzealnych zaadaptowany został m.in. dawny schron przeciwlotniczy przy ZG Julia

fot: Tomasz Rzeczycki

Trzydzieści lat temu, w maju 1991 r. zawiązał się społeczny komitet organizacyjny górniczego muzeum w Wałbrzychu. Nastąpiło to pięć miesięcy po ministerialnej decyzji o postawieniu w stan likwidacji wszystkich kopalń węgla kamiennego w zagłębiu wałbrzyskim. Dzięki szybko podjętym działaniom udało się ocalić część zabudowań zakładów górniczych.

Wartość historyczną wałbrzyskich kopalń dostrzegli już wcześniej miejscowi historycy specjalizujący się w dziejach techniki i górnictwa, Eufryzyna Piątek i Zygfryd Piątek. To oni zaproponowali, aby w Wałbrzychu utworzyć muzeum górnicze, wykorzystując do tego część majątku likwidowanych zakładów górniczych.

Początkowo ekspozycję zlokalizowano w wałbrzyskiej dzielnicy Biały Kamień, przy szybie Jan kopalni Thorez przy ul. Andersa 30. Kopalnia ta zresztą wkrótce zmieniła nazwę na ZG Julia. Droga od pomysłu do realizacji była jednak długa. Po trwających kilka lat pracach adaptacyjnych dopiero w lipcu 1995 r. ekspozycję udostępniono zwiedzającym. Stało się to pod szyldem Muzeum Przemysłu i Techniki, a uroczystość otwarcia uświetnił wojewoda wałbrzyski.

Skrupulatnie policzono, że na zwiedzających czekało 630 eksponatów i urządzeń. Wśród nich były maszyna wyciągowa, stacja wentylatorów oraz zbiór starych map. Jednak wystawa cieszyła się minimalnym zainteresowaniem, do końca roku odwiedziło ją około tysiąca osób. Po trzech latach, w 1998 r. muzeum przy szybie Jan zostało zlikwidowane. Eksponaty przewieziono na teren ZG Julia, położonego bliżej centrum miasta. I to tam zaczęto tworzyć zalążek przyszłej ekspozycji.

Od kilku lat po przebudowie i modernizacji ekspozycja na terenie dawnego ZG Julia działa pod szyldem Starej Kopalni. Dostępny jest tam także do zwiedzania fragment schronu przeciwlotniczego oraz tunelu służącego do odstawy skały płonnej na hałdę.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.