szkody górnicze

W mijającym roku na terenie Bytomia odnotowano szkody górnicze w należącej do miasta infrastrukturze wodno-kanalizacyjnej. W kilku przypadkach Węglokoks Kraj Sp. z o.o., będący właścicielem bytomskiej kopalni Bobrek, uznał szkody i zawarł z gminą ugody dotyczące sfinansowania kosztów naprawy. Jednym z uszkodzonych obiektów była w 2021 r. oczyszczalnia ścieków „Miechowice”

Zrewitalizowana niedawno linia kolejowa nr 142 Katowice Ligota-Tychy znowu nadaje się do remontu. PKP Polskie linie Kolejowe zamierzają jednak obciążyć górnictwo kosztami związanymi z przewidywaną naprawą. - Rejon linii 142 jest objęty bieżącą eksploatacją górniczą. Kopalnie prowadzą wydobycie, co ma bezpośredni wpływ na odkształcenie powierzchni terenu. W związku z tym, na

Szkody górnicze są naturalną konsekwencją eksploatacji węgla. Pociągają za sobą niemałe koszty. Polska Grupa Górnicza prowadzi wiele działań mających na celu ich minimalizację. Jedną z inicjatyw jest projekt unijny finansowany z Funduszu Badawczego Węgla i Stali. W Polsce węgiel kamienny pozyskiwany jest wyłącznie metodą głębinową. Wydobycie postępuje nie tylko w dół,

Bytomski magistrat planuje zagospodarować zalewisko powstałe w wyniku szkód górniczych. Będzie to możliwe jednak dopiero po ustabilizowaniu się linii brzegowej, a więc za kilka lat. Na wschód od zabudowań bytomskiej dzielnicy Miechowice, na przedłużeniu ul. Gruntowej w stronę ul. Celnej znajduje się zalewisko, sąsiadujące z zalesioną hałdą pokopalnianą będącą własnością

Pomimo negatywnej opinii prezydenta Katowic, kopalnia Staszic-Wujek zamierza co najmniej do końca 2023 r. prowadzić wydobycie pod Murckami. W stanowisku przekazanym nadzorowi górniczemu przez prezydenta Marcina Krupę czytamy, że „uruchomienie eksploatacji górniczej może spowodować zagrożenie dla obiektów budowlanych w dzielnicy Murcki, w tym budynków mieszkalnych, sieci

Spółka Restrukturyzacji Kopalń zajmuje się nie tylko likwidacją kopalnią, zarządzaniem mieniem związanym z tymi zakładami oraz tworzeniem warunków dla inwestycji na pokopalnianych terenach. Do jej zadań należy także likwidacja szkód górniczych. Przedsięwzięcia takie jest obecnie realizowane na drodze krajowej 44 w Przyszowicach. To tam powstanie nowy most, a Potok Chudowski i

Jak przekształcić zalewisko powstałe w skutek szkód górniczych w przestrzeń rekreacyjną - pokazuje przykład z Bytomia. Mimo upływu siedmiu lat od przebudowy najbardziej okazały staw w bytomskim parku w dalszym ciągu cieszy oczy swym wyglądem. W głównym bytomskim Parku Miejskim im. Franciszka Kachla istnieją dwa oczka wodne. W południowej części parku znajduje się staw nr 36, 

Wjeżdżając do centrum Bytomia od północy drogą krajową nr 11, trzeba pokonać pokaźny garb terenowy, a następnie zjechać do zagłębienia, w jakim znajduje się skrzyżowanie z ul. Odrzańską. W wielu przypadkach tego rodzaju garby były niwelowane, a drogi prowadzono w wykopie. W Bytomiu ani myślą o takim rozwiązaniu. Łącząca środkowe wybrzeże z Górnym Śląskiem droga