samochody elektryczne

Komisja Europejska może umożliwić państwom członkowskim obniżenie podatku VAT na samochody elektryczne. Plan w tej sprawie ma być znany jeszcze w tym tygodniu. 

Orlen uruchomił w Niemczech swój pierwszy wielostanowiskowy hub szybkiego ładowania samochodów elektrycznych pod marką Orlen Charge. Obiekt działa przy autostradzie A23, w Elmshorn niedaleko Hamburga, gdzie znajduje się siedziba spółki Orlen Deutschland. Kierowcy mogą skorzystać z 16 punktów ładowania, każdy o mocy do 400 kW, co pozwala znacząco skrócić czas postoju w podróży.

Aż do 25 maja kierowcy elektryków obniżą koszty ładowania aż o 20 proc. we wszystkich punktach ładowania prądem stałym sieci ORLEN Charge. W czasie promocji trwającej ponad miesiąc, stawka za ładowanie wyniesie jedynie ok. 2,15 zł za kWh. To kolejne, po stałej zmianie cennika, dobre informacje dla właścicieli samochodów elektrycznych.

Liczba ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych w Polsce może wzrosnąć do 13,5 - 14 tys. na koniec 2026 r. - prognozuje w opublikowanym w środę raporcie Powerdot. Oznaczałoby to wzrost infrastruktury o 15-20 proc. rdr. Powerdot przypomina, że na koniec 2025 r. w Polsce działały 11 tys. 762 ogólnodostępne punkty ładowania. Ich liczba zwiększyła się w ciągu

Tego można było się spodziewać. Elektryki są w modzie. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował z końcem stycznia br. o bardzo dużym zainteresowaniu programem NaszEauto. Jego budżet przeznaczony na dofinansowanie zakupu pojazdów zeroemisyjnych został wyczerpany. Program NaszEauto (dawniej Mój Elektryk) to inicjatywa rządu polskiego mająca na celu

Po wyczerpaniu budżetu programu NaszEauto wnioski będą dalej przyjmowane, ale w trybie warunkowym, ponieważ część złożonych wcześniej wniosków raczej nie zakończy się umową - przekazał w piątek NFOŚiGW. Do 15 stycznia 2026 r. w programie złożono ponad 34 tys. wniosków na łącznie blisko 1,08 mld zł. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podkreślił w

Ministerstwo klimatu zakłada, że do 2030 r. liczba punktów ładowania samochodów elektrycznych sięgnie 87 tys., co oznacza 8-krotny wzrost w stosunku do obecnej liczby - poinformował w środę wiceminister klimatu Krzysztof Bolesta. Jak przypomniał Bolesta podczas konferencji prasowej Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poświęconej rozwojowi elektromobilności,

Resort klimatu i środowiska, odnosząc się do przyjętej we wtorek przez rząd polityki rozwoju transportu zasilanego paliwami alternatywnymi przekazało, że w 2030 roku w Polsce ma funkcjonować blisko 87 tys. punktów ładowania samochodów elektrycznych. Chodzi o nową wersję Krajowych ram polityki dla paliw alternatywnych w transporcie w zakresie rozwoju rynku dla paliw alternatywnych.