s1

W najbliższych miesiącach powstanie dokumentacja nowego wariantu przebiegu trasy S1 Mysłowice-Bielsko-Biała. Dotychczasowe warianty zostały oprotestowane m.in. przez przedsiębiorców z branży górniczej.Chodzi o planowaną budowę ok. 40-km odcinka drogi ekspresowej S1 z Mysłowic do Bielska-Białej. Odcinek ten połączyłby istniejące fragmenty ekspresowej trasy z Cieszyna

Realizując inwestycje drogowe trudno w ogóle zniwelować negatywny wpływ na środowisko. Ważne jest jednak szukanie rozwiązań, w których straty te będą zminimalizowane. Pamiętać przy tym należy, że każda inwestycja jest inna, każda wymaga więc indywidualnego podejścia. Tak jest także w sytuacji drogi S1, której budowa jest analizowana w oparciu o kilka

Władze gmin Bestwina, Brzeszcze i Miedźna po zapoznaniu się z opracowaniem idei wariantu hybrydowego przebiegu drogi ekspresowej S1 miedzy Mysłowicami, a Bielskiem-Białym deklarują otwartość na proponowane rozwiązanie – poinformowało portal górniczy nettg.pl biuro prasowe PG Silesia. Nowy wariant drogi godzi interesy przedsiębiorstw górniczych oraz lokalnej

Infrastruktura drogowa jest ważna dla regionu, ale nie mniej ważne jest zapewnienie pracy jego mieszkańcom a tym samym tworzenie optymalnych warunków rozwoju przedsiębiorstw. To bowiem przekłada się na atrakcyjność inwestycyjną i planowanie przyszłych, również międzynarodowych, inwestycji.Poseł Stanisław Szwed w zapytaniu poselskim kierowanym do Ministra

Zarząd PG Silesia wysłał list do prezydenta RP Bronisława Komorowskiego, w którym prosi o wsparcie działań związanych ze zmianą przebiegu drogi ekspresowej S1, która ma połączyć Mysłowice z Bielskiem-Białą. Jeden z rozważanych wariantów przebiegu drogi (wariant A), poprowadzony przez tereny górnicze Silesii, może poważnie naruszyć ekonomiczną

Tak w każdym razie wynika z wariantu przygotowanego przez inżynierów, geodetów i mierniczych z kopalni Silesia. Opracowali oni nowy przebieg trasy, który omija pola wydobywcze i Silesii i kopalni Brzeszcze – dowiedział się portal górniczy nettg.pl z informacji przekazanych przez górniczą Solidarność.Nowy wariant został oznaczony literą H. Można

Nie ma wariantu najkorzystniejszego, optymalnego i akceptowanego przez wszystkie strony – tak dyskusję na temat kontrowersyjnego odcinka drogi S1 między Mysłowicami a Bielskiem-Białą skomentowała podsekretarz stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Patrycja Wolińska-Bartkiewicz na posiedzeniu sejmu 28 maja br. W sprawie szkodliwego dla dalszych