ruch borynia

Przedstawiciele związków zawodowych z Jastrzębskiej Spółki Węglowej alarmują, że brak zgody na eksploatację może pod znakiem zapytania postawić przyszłość ruchu Borynia i jego pracowników. Jak do tych zarzutów odnoszą się przedstawiciele Pawłowic? Przedstawiciele Reprezentatywnych Organizacji Związkowych JSW (chodzi o Solidarność, ZZG oraz Kadrę) w sprawie zgód na

Ruch Borynia kopalni Borynia-Zofiówka od kilku lat inwestuje w transport podziemny. Zakład wprowadził już do użytku kolejki z mobilnym oświetleniem stacji materiałowych na poziomie 838 m. Na tym jednak nie koniec. Oto bowiem na poziomach 950 m oraz 838 m, czyli w newralgicznych punktach kopalni, zestawy transportowe wyposażone zostały w sterowanie radiowe. Impulsem do podjęcia działań

To pierwsze takie rozwiązanie w polskim górnictwie. Zostało wdrożone w ruchu Borynia kopalni Borynia-Zofiówka należącej do Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Dzięki sterowaniu radiowemu na stacjach materiałowych usprawniono proces załadunku i rozładunku, podnosząc jednocześnie bezpieczeństwo w miejscu pracy operatora. W ruchu Borynia zestawy transportowe wyposażone w sterowanie

Są one następstwem utleniania się węgla w sprzyjających warunkach. Surowiec utlenia się w temperaturze otoczenia, co w warunkach słabego chłodzenia przyspiesza proces samozagrzewania węgla, powodując zagrożenia dla pracującej załogi. Powyżej 60 st. C szybkość utleniania węgla znacznie wzrasta. W miarę dalszego wzrostu temperatury węgiel odgazowuje się i wydzielają się