pkp intercity

Bytom i Tarnowskie Góry tracą połączenie z Olsztynem, a Katowice z Krynicą-Zdrojem. Z Rybnika nie da się bezpośrednio dojechać do stolicy. To efekt odwołania części pociągów pośpiesznych i ekspresowych przez PKP Intercity. Przewoźnik ogłosił odwołanie 174 pociągów ze względu na niską frekwencję, spowodowaną sytuacją epidemiologiczną. Z rozkładu wypadają m.in. Sztygar

Zwroty należności za bilety na przejazd pociągami, które w związku z wprowadzeniem stanu zagrożenia epidemicznego zostały odwołane, dokonywane będą w pełnej wysokość, bez potrącenia odstępnego - powiedziała rzeczniczka prasowa spółki Katarzyna Grzduk. Jak zaznaczyła rzeczniczka spółki w rozmowie z PAP, w związku z wprowadzeniem stanu zagrożenia epidemicznego, na mocy

PKP Intercity planuje w tym roku przeznaczyć na zakup i modernizację taboru 995 mln zł - poinformował w rozmowie z PAP wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. Przypomniał, że kolejowa spółka, w ramach obowiązującej strategii taborowej, chce kupić 185 nowych wagonów oraz zmodernizować 703 wagony. "Według stanu na początek tego miesiąca zakończone bądź w trakcie realizacji

PKP Intercity udało się dotąd zmodernizować tylko 200 z 700 wagonów przewidzianych do remontu na lata 2016-2023. Przewoźnik ratuje się, pożyczając tabor za granicą - informuje w środę, 22 stycznia, Dziennik Gazeta Prawna. Jak pisze "DGP", minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zapowiedział właśnie, że w 2023 r. 80 proc. taboru spółki PKP Intercity będą stanowiły pojazdy

Górnik i Sztygar - pociągów o takich nazwach już nie zobaczą od połowy grudnia pasażerowie w Warszawie. Przez Warszawę pojedzie za to pociąg Skarek. Tylko przez rok kursował pociąg pośpieszny Górnik spółki PKP Intercity z Katowic przez Bytom i Tarnowskie Góry do Warszawy. Od niedzieli, 15 grudnia oba te miasta tracą wczesnoporanne połączenie ze stolicą, a Górnik pojedzie

Zagłębie Miedziowe będzie mieć bezpośrednie połączenia z Górnośląskim Okręgiem Przemysłowym, a Gliwice i Zabrze zyskają dzienne pociągi do Ostrawy. Nowy rozkład jazdy pociągów dalekobieżnych PKP Intercity przynosi sporo korzystnych zmian. Są też niestety pewne rozczarowania. Branżę górniczą zainteresuje skierowania pociągów pośpiesznych jadących Nadodrzańską

Jak poinformowali przedstawiciele PKP Intercity, usługa darmowego bezprzewodowego internetu w pociągach Pendolino cieszy się dużym zainteresowaniem podróżnych. Do tej pory skorzystało z niej ponad pół miliona osób, tylko we wrześniu pobierając średnio 1166 GB danych dziennie. W ciągu 9 miesięcy funkcjonowania Wi-Fi w pociągach Express InterCity Premium (EIP) z dostępu do

Dodatkowy pociąg na Magistrali Węglowej oraz powrót pośpiesznych na linię z Katowic przez Żywiec do Suchej Beskidzkiej - oto najciekawsze zmiany, jakie w ruchu pociągów dalekobieżnych PKP Intercity przyniesie jesienna korekta rozkładu jazdy. Wejdzie ona w życie w nocy z 19 na 20 października. Rewolucji nie będzie, ale niektóre zmiany będą zauważalne. Cierpliwością będą