Kolejowa spółka chce zainwestować w tabor blisko miliard złotych

fot: Maciej Dorosiński

Wśród tematów Akademia Bezpieczeństwa Kolejowego znajdą się m.in. budowa i eksploatacja nowoczesnego taboru kolejowego

fot: Maciej Dorosiński

PKP Intercity planuje w tym roku przeznaczyć na zakup i modernizację taboru 995 mln zł - poinformował w rozmowie z PAP wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Przypomniał, że kolejowa spółka, w ramach obowiązującej strategii taborowej, chce kupić 185 nowych wagonów oraz zmodernizować 703 wagony.

"Według stanu na początek tego miesiąca zakończone bądź w trakcie realizacji są postępowania na modernizację w sumie 416 wagonów oraz zakup 81 wagonów. Ogłoszone zostały postępowania na modernizację kolejnych 255 wagonów. Do końca 2020 r. planowane jest ogłoszenie postępowań na modernizacje oraz zakup pozostałych wagonów przewidzianych w strategii taborowej" - powiedział Bittel.

Dodał, że w planach PKP Intercity są zakupy lokomotyw elektrycznych zarówno jedno jak i wielosystemowych.

"Obowiązujący plan zakupów przewiduje pozyskanie 110 lokomotyw wielosystemowych do prędkości 200 km/h. Pierwsze zadanie przetargowe zostało ogłoszone 23 grudnia 2019 roku (10 szt. plus 5 szt. zgodnie z prawem opcji). Drugie zadanie planowane jest do ogłoszenia do końca 2020 roku (65 szt. plus 30 szt. zgodnie z prawem opcji)" - dodał wiceminister.

Bittel powiedział też, że PKP Intercity planuje ponadto modernizację 20 lokomotyw typu EU/EP07 do przejazdów z prędkością 160km/h.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.