magistrala węglowa

PORR złożył najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę magistrali węglowej w centralnej części woj. śląskiego - wynika z informacji PKP Polskich Linii Kolejowych. To najbardziej wysunięty na południe odcinek linii kolejowej nr 131; prace mają kosztować 1,53 mld zł brutto. W unieważnionym dwa lata temu pierwszym przetargu najtańsza oferta opiewała na 1,3 mld zł brutto,

Bursztyn pojedzie Magistralą Węglową, a Sztygar po trzech miesiącach wróci na tory. W wakacje zabraknie za to Górnika, który ostatni kurs z Katowic do Łodzi wykona w czwartek, 25 czerwca. Letni rozkład jazdy pociągów PKP Intercity zawiera sporo interesujących zmian. Druga w tym roku korekta rozkładu jazdy zacznie obowiązywać od niedzieli, 14 czerwca. Od  tego dnia mają wrócić

Czy modernizacja magistrali kolejowej zwanej popularnie węglówką pozostaje w sprzeczności z drugą istotną inwestycją na Górnym Śląsku, jaką ma być planowana odbudowa linii kolejowej nr 145 Chorzów Stary - Radzionków, stanowiącej niegdyś towarową obwodnicę Bytomia? Wątpliwości dotyczą przebudowy przystanku Radzionków Rojca, gdzie niegdyś krzyżowały się tory obu linii.

Kolej nie zamierza odtworzyć dolnego toru na przystanku Radzionków Rojca. Sam przystanek natomiast zostanie przebudowany w ramach prac prowadzonych na linii kolejowej nr 131, zwanej potocznie Węglówką lub Magistralą Węglową. W Polsce mamy obecnie już tylko dwie dwupoziomowe stacje kolejowe, na których czynne są dolne i górne perony. W Wielkopolsce jest to stacja Kępno. Górą

W tym roku przypada 90. rocznica ukończenia południowego odcinka Magistrali Węglowej. Trasa ta służyła i służy nadal do wywozu górnośląskiego węgla do portu morskiego w Gdyni. Obecnie jednak nie dość, że zmienił się dominujący kierunek przewozu węgla, to prócz tego nazwa Magistrali Węglowej bywa błędnie stosowana w odniesieniu do innej trasy niż ta, którą budowano po

Magistrala Węglowa, czyli linia kolejowa nr 131 łącząca Chorzów Batory z Tczewem, przechodzi remont. Jego celem jest podniesienie prędkości dla składów towarowych i pasażerskich. Przy tej okazji jednak nie zostaną zmienione nazwy stacji, przystanków czy posterunków, które mogą wprowadzać w błąd co do ich położenia. Nie zmieni się także nazwa posterunku koło Tarnowskich

Intercor złożył najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę magistrali węglowej w centralnej części woj. śląskiego - najbardziej wysuniętego na południe odcinka linii kolejowej nr 131; prace mają kosztować 1,53 mld zł brutto - podały PKP Polskie Linie Kolejowe. W unieważnionym przed ponad rokiem pierwszym przetargu najtańsza oferta opiewała na 1,3 mld zł brutto, przy

Aż do 2026 r. ma potrwać modernizacja linii kolejowej nr 131, zwanej potocznie Magistralą Węglową. Zyskają na tym przewoźnicy towarowi, ale stracą mieszkańcy północnej części województwa śląskiego i południowych rubieży województwa łódzkiego. Na tamtym odcinku mają zostać rozebrane wszystkie perony pasażerskie, co pozbawi m.in. mieszkańców Kłobucka czy Działoszyna