magistrala węglowa

Aż do 2026 r. ma potrwać modernizacja linii kolejowej nr 131, zwanej potocznie Magistralą Węglową. Zyskają na tym przewoźnicy towarowi, ale stracą mieszkańcy północnej części województwa śląskiego i południowych rubieży województwa łódzkiego. Na tamtym odcinku mają zostać rozebrane wszystkie perony pasażerskie, co pozbawi m.in. mieszkańców Kłobucka czy Działoszyna

Więcej towarów przewożonych koleją między Górnym Śląskiem a wschodnim Pomorzem i północą kraju - taki ma być cel remontu południowego odcinka linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew. Linia ta pokrywa się w znacznej mierze z przedwojenną Magistralą Węglową i dziś także jest jedną z głównych tras wywozu węgla na północ. We wtorek, 17 września, w Łodzi podpisano

Ponowny przetarg na zaprojektowanie i wykonanie prac na najbardziej wysuniętym na południe odcinku linii nr 131, czyli magistrali węglowej w centralnej części woj. śląskiego, prowadzą PKP Polskie Linie Kolejowe. W unieważnionym przed rokiem pierwszym przetargu na to zadanie najtańsza oferta opiewała na 1,3 mld zł przy budżecie 790 mln zł. Na etapie ogłoszenia ponownego przetargu

Prace związane z modernizacją ważnej w ruchu towarowym linii kolejowej nr 146 Wyczerpy - Chorzew Siemkowice przekroczyły już półmetek - poinformował w środę, 10 lipca, zarządca kolejowej infrastruktury. Według PKP PLK zakończenie projektu planowane jest w marcu 2020 r. Linia kolejowa nr 146 Wyczerpy - Chorzew Siemkowice to ważne głównie dla ruchu towarowego połączenie linii nr 1

Uroczystości z okazji 85 rocznicy oddania do eksploatacji kolejowej Magistrali Węglowej Śląsk – Porty odbędą się w poniedziałek, 13 maja, w Tarnowskich Górach. Jedną z głównych atrakcji będzie możliwość przejazdu zabytkowym pociągiem ciągniętym przez lokomotywę parową Ty42-107. Jak poinformowali przedstawiciele urzędu miejskiego w Tarnowskich Górach uroczystości

Przetarg na modernizację stacji kolejowej Sosnowiec Dańdówka, leżącej na południowo-wschodniej obwodnicy towarowej GOP, ogłosił zarządca kolejowej infrastruktury, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. To kolejna inwestycja na tym ważnym dla transportu towarów połączeniu. Chodzi o finansowane z budżetu państwa prace dotyczące linii kolejowej nr 171 o długości ok. 40 km,

PKP Intercity przygotowała pasażerom rzecz wydawałoby się niebywałą. Jeśli wybiorą się z Krakowa do Szczecina porannym pociągiem pospiesznym nr 3813, tym samym przejadą się odcinkami trzech głównych magistral węglowych wychodzących ze Śląska w trzy różne strony. Tak jest od korekty rozkładu jazdy, czyli od 21 października. Po węglowych szlakach Pociągi z węglem

Dwa przetargi na zaprojektowanie i wykonanie prac na odcinkach linii nr 131, czyli magistrali węglowej w województwie śląskim, unieważniły w poniedziałek, 25 czerwca, PKP PLK. W jednym najtańsza oferta opiewała na 1,3 mld zł przy budżecie 790 mln zł; w drugim - na 950 mln zł, przy budżecie 420 mln zł. Informacje o unieważnieniu postępowań znalazły się w poniedziałek na tzw.