lokomotywa

Jastrzębska Spółka Węglowa oraz PKP Cargo będą współpracować w dziedzinie innowacyjnych rozwiązań sprzyjających zmniejszeniu zużycia energii, paliw i emisji spalin w eksploatacji lokomotyw manewrowych. W przyszłości mają one być napędzane paliwem wodorowym. To nie żadne science fiction lub coś w tym rodzaju, a najprawdziwsza prawda. Wodór i ogniwa paliwowe to idealne

Newag złożył najkorzystniejszą ofertę na dostawę 20 lokomotyw elektrycznych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania dla PKP Intercity - poinformowała w piątek, 29 grudnia, kolejowa spółka w informacji o wyniku postępowania. Przetarg na dostawę tych lokomotyw został ogłoszony pod koniec lipca tego roku. O udzielenie zamówienia ubiegało się jeszcze konsorcjum, w skład którego

Budowa pierwszego w Polsce kolejowego pojazdu hybrydowego to cel listu intencyjnego podpisanego we wtorek (19 września) przez Polski Tabor Szynowy, Przewozy Regionalne oraz Fabrykę Pojazdów Szynowych Cegielski. Projekt wpisuje się w realizację Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju. Plus - jbo tak nazwano spalinowo-elektryczny hybrydowy pojazd trakcyjny - ma być wykorzystywany na tzw.