kolej

Czy wykorzystywana głównie do wywozu węgla brunatnego linia kolejowa nr 375 ma szansę na wykorzystanie w ruchu dalekobieżnym? Władze samorządowe województwa lubuskiego nie wykluczają takiej ewentualności. Linia kolejowa nr 375 łączyła niegdyś Toporów i Międzyrzecz. Obecnie de facto funkcjonuje tylko jej wschodni i zachodni kraniec. Od Międzyrzecza sporadycznie prowadzony jest

Dziesięć lat temu odbudowana została bocznica do kopalni odkrywkowej kwarcytu Wiśniówka w Górach Świętokrzyskich. To jeden z dwóch zakładów górniczych położonych na północny wschód od Kielc, który do wywozu urobku używa transportu kolejowego. Kopalnia Wiśniówka znajduje się na wschód od węzła drogowego Kielce Północ, na którym droga krajowa nr 73 dochodzi do drogi

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na przebudowę ponad 5-kilometrowego odcinka wykorzystywanej w ruchu towarowym linii kolejowej nr 171 między stacją Sosnowiec Dańdówka a tzw. posterunkiem odgałęźnym Dorota na terenie Sosnowca. Firma ZUE wykona roboty do 2023 r. O podpisaniu umowy poinformowała w piątek, 22 października, Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PLK.

Zgłoszone w 2020 r. plany odtworzenia połączenia kolejowego Stargard - Myślibórz - Barnówko - Kostrzyn odłożone zostały na półkę. Także władze samorządowe województwa lubuskiego nie planują uruchamiać pociągów pasażerskich na istniejącym odcinku trasy prowadzącej z Kostrzyna przez Dębno do ekspedytu. Oznacza to, że należący do PGNiG ekspedyt w Barnówku w województwie

Kilometr od KWK Boże Dary znajdowała się stacja kolejowa Katowice Kostuchna. Nie ma tam już peronów, podobnie jak na kolejnej na tej trasie dawnej stacji Katowice Murcki. W Murckach perony rozebrano w 2012 r., a w 2018 r. wyburzono budynek stacyjny. PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają jednak naprawić pochopną decyzję sprzed kilku lat i odtworzyć tam perony. O tym, że w katowickiej

- Emisyjność transportu kolejowego jest czterokrotnie mniejsza niż samolotów oraz pięciokrotnie mniejsza niż aut ciężarowych mówi w rozmowie z portalem netTG.pl Gospodarka I Ludzie dr JAKUB MAJEWSKI z Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG) Uniwersytetu Warszawskiego, prezes Fundacji ProKolej. Okres pandemii był niezwykle trudny dla całego polskiego sektora

Kopalnia nie będzie mogła realizować przewozów w soboty i niedziele, a pociągi pasażerskie nie dowiozą turystów do Łagowa w dni robocze. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego, na którego zamówienie kursują latem pociągi osobowe Polregio, nie zamierza wnioskować do PKP Polskie Linie Kolejowe o dostosowanie czynnego odcinka tej linii do normalnego ruchu, w tym do odtworzenia

Grupa Azoty, PKP Cargo i PESA będą realizować projekty badawczo-rozwojowe m.in. w zakresie wykorzystania wodorowych ogniw paliwowych w napędach pojazdów szynowych w ramach rozwoju zeroemisyjnego transportu towarowego. Spółki podpisały list intencyjny w tej sprawie. Oprócz sposobów wykorzystania ogniw paliwowych w napędach pojazdów szynowych spółki chcą opracować metody transportu