gkw

W poniedziałek, 1 maja 2023 r., po półrocznej przerwie mają zostać wznowione przewozy pasażerskie na linii wąskotorowej Bytom - Tarnowskie Góry. Większą część trasy w maju pociągi prowadzone będą lokomotywą parową Ryś. Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, będące przewoźnikiem na tej trasie, zgromadziło już węgiel do parowozu. Paliwo to pochodzi z

Czterdzieści kilometrów na godzinę było odpowiednią prędkością maksymalną w czasach, gdy kolej wąskotorowa na Górnym Śląsku przewoziła węgiel kamienny, dolomit czy rudę cynku. Teraz, gdy ludziom zależy na czasie, wypadałoby ją podnieść. Na przeszkodzie stoją archaiczne przepisy rodem z PRL, profil linii oraz ograniczenia konstrukcyjne starego taboru. Przewozy węgla po

Na wąskim torze łączącym Bytom i Miasteczko Śląskie nie zobaczymy teraz pociągów. Jednak to nie opady śnieżne, które zasypały szyny, są tego powodem. Górnośląskie Koleje Wąskotorowe weszły w posezonowy okres remontów infrastruktury. Jednocześnie przygotowane zostało pierwsze podsumowanie roku. Tylko w ciągu pięćdziesięciu czterech dni wyjeżdżały w 2022 r. na trasę

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe od wiosny 2001 r. nie mają nic wspólnego z przewozem węgla. Węgiel od niedawna używany jest za to jako paliwo do pozyskanego i odremontowanego parowozu typu Ryś. Prócz tego jest jeszcze jeden węglowy aspekt funkcjonowania taboru wąskotorowego, który przysparza kłopotów przewoźnikowi. Aby wykonać manewr zmiany kierunku jazdy na końcowej stacji