gdynia

Port w Gdyni będzie pierwszym polskim portem, w którym będzie można tankować statki napędzane LNG. We wtorek spółki PGNiG i zarząd Portu Gdynia podpisały porozumienie o budowie specjalnej barki do bunkrowania statków gazem skroplonym. PGNiG Obrót Detaliczny i Gas Trading i Port morski Gdynia podpisały w Warszawie porozumienie o wykorzystaniu gazu skroplonego LNG. Projekt - o

Port Gdynia planuje wydać ponad 1 mld zł na inwestycje do 2020 r. - poinformowała spółka. W tym czasie mają powstać m.in. większa obrotnica i publiczny terminal promowy, akweny portowe mają być pogłębione, a nabrzeża rozbudowane. Podczas konferencji prasowej w poniedziałek w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia (ZMPG) prezes Adam Meller podkreślił, że dla portu "przychodzi czas

Port Gdynia  w 2017 roku  przeładował rekordowe 21,2 mln ton ładunków – jest to prawie o  9 procent więcej niż w roku 2016 r. - poinformowal zarząd portu w Gdyniu w komunikacie z 10 stycznia.  - Dynamika wzrostu ładunków od stycznia do grudnia 2017 r. spowodowała, iż Port Gdynia wysunął się na lidera wzrostu przeładunków wśród polskich portów - zaznaczono. Wśród masy

PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna znalazła się wśród firm i instytucji, którym przyznano "Laury Innowacyjności 2017" w siódmej edycji konkursu Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych Naczelnej Organizacji Technicznej. Jury konkursu przyznało nagrody za udane wdrożenia nowatorskich rozwiązań. Złoty Laur Innowacyjności 2017 trafił do Elektrowni Bełchatów za projekt

Przeładunki w Porcie Gdynia wzrosły w ciągu trzech kwartałów tego roku o 8,8 proc. do 15,6 mln ton - informuje zarząd portu i zapowiada, że w tym roku mogą być wyższe od ubiegłorocznego rekordu, kiedy to przeładowano 19,5 mln ton towarów. - Wszystko wskazuje na to, iż ubiegłoroczny rekord przeładunkowy Portu Gdynia w postaci 19,5 miliona przeładowanych ton, zostanie w tym roku

Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni będzie budować jednostkę ratowniczą dla okrętów podwodnych - zapowiedział w poniedziałek (16 października) Konrad Konefał, członek zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych, zarządzającego funduszem Mars. Nie ujawnił szczegółów dotyczących wymagań taktyczno-technicznych statku. - Jako stocznie z grupy Polskiej Grupy Zbrojeniowej

Stocznia Nauta z Gdyni przebuduje specjalistyczną jednostkę do montażu turbin wiatrowych na morzu należącą do jednego z największych armatorów, który realizuje m.in. prace pogłębiarskie, grupy Jan De Nul. Jednostkę zbudowano w stoczni Crist cztery lata temu. Stocznia poinformowała, że we wtorek został podpisany kontrakt na przebudowę i dostosowanie do realizacji nowego kontraktu

W 2018 r. do portu w Gdyni będą mogły wpływać statki o długości do 400 m, dużo większe niż obecnie. Ma to umożliwić budowa nowej tzw. obrotnicy. Realizacja inwestycji ma się rozpocząć w tym roku. Niedługo mają być otwarte oferty firm zainteresowanych budową.