Górnictwo: Lędziński zakład górniczy produkował w ub.r. zarówno węgiel dla energetyki zawodowej, jak i odbiorców indywidualnych, zamawiany przez gminy

fot: Jarosław Galusek/ARC

Choć pożarów jest parę razy mniej niż przed laty, to paradoksalnie potencjalne straty ekonomiczne są większe dziś niż wówczas

fot: Jarosław Galusek/ARC

Załoga ruchu Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit rozpocznie jeszcze w styczniu br. eksploatację pierwszej ściany metanowej w historii zakładu.

Na kilka dni przed końcem 2022 r. górnikom oddziałów zbrojeniowo – likwidacyjnych udało się zazbroić ścianę 1801 w pokładzie 318. Będzie to pierwsza ściana wydobywcza w ruchu Ziemowit eksploatowana w pokładzie metanowym. Przypomnijmy, że metan pojawił się właśnie w parceli A pokładu 318 w 2021 r. w trakcie prowadzenia robót przygotowawczych otwierających nowy front eksploatacyjnych i nie był dla nikogo zaskoczeniem. Służby wentylacyjne potwierdziły jego obecność w oparciu o rutynowe badania metanonośności pokładów. Chodzi o I kategorią zagrożenia metanowego.

Warto dodać, że ruch Ziemowit kopalni Piast-Ziemowit zakończył ub.r. wykonaniem planu z dużą nadwyżką. Wydobycie prowadzono średnio trzema ścianami w pokładach: 206/1, 209 i 215, osiągając wydobycie na poziomie 3,5 mln t węgla. Eksploatowane ściany wydobywcze o wybiegach 1000–1500 m i wysokości od 2 do 3 m były wyjątkowo wydajne, zwłaszcza te prowadzone w pokładzie 209. Zazbrojono pięć ścian, a pięć kolejnych zlikwidowano.

Lędziński zakład górniczy produkował w ub.r. zarówno węgiel dla energetyki zawodowej, jak i odbiorców indywidualnych, zamawiany przez gminy. Zaopatrywał także ruch Wolę w surowiec do produkcji ekopaliw Karlik 26+ i Karolinka 27.

Plan techniczno–ekonomiczny na 2023 r. zakłada uruchomienie w sumie czterech ścian wydobywczych i likwidację pięciu, wydrążenie ok. 10 km nowych wyrobisk i utrzymanie wydobycia na poziomie przekraczającym 3 mln t węgla. Nadal eksploatowane będą pokłady 209, 215 i 318. W kolejnych latach uruchomione zostaną kolejne parcele eksploatacyjne: B w pokładzie 308 i D w pokładzie 215.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.