Roboty przygotowawcze prowadzone są obecnie przez pięć oddziałów

fot: Maciej Dorosiński

Premier Tusk zapowiedział, że emerytury górnicze dla tych, którzy pracowali na dole będą zachowane

fot: Maciej Dorosiński

Górnicy oddziałów robót przygotowawczych kopalni Bolesław Śmiały w Łaziskach Górnych przygotowują kolejne fronty robót eksploatacyjnych.

Roboty przygotowawcze prowadzone są obecnie przez pięć oddziałów – dwa kopalniane, dwa realizowane przez Zakład Górniczych Robót Inwestycyjnych Polskiej Grupy Górniczej oraz jedną firmę zewnętrzną GZUG.

Załogi ZGRI pędzą chodniki w pokładzie 318. Eksploatacja z tego rejonu planowana jest już od czwartego kwartału przyszłego roku.

Z kolei załogi oddziałów GRP 1 i GRP 2 szykują rozcinkę dla kolejnych ścian w pokładzie 326 oraz 325/1 dla uruchomienia ścian 611 i 598. Do zbrojenia ściany 598 górnicy przystąpią już w połowie września, ponieważ przy zachowaniu aktualnego poziomu produkcji ściana ta będzie niezbędna do eksploatacji przed końcem roku.

Załoga GZUG drąży natomiast przodek kamienny. Jest to chodnik nr 26, wyrobisko prowadzone przy pomocy robót strzałowych z pokładu 325 do pokładu 325 przez strefę Uskoku Wojciech w celu udostępnienia kolejnej parceli w złożu Łaziska.

Warto dodać, że oddział zbrojeniowo-likwidacyjny GZL kopalni Bolesław Śmiały dał kolejny przykład dobrej roboty. Od początku roku górnikom udało się już uzbroić dwie ściany:  620 w pokładzie 326 oraz 597 w pokładzie 325, a także zlikwidować ścianę 619 w pokładzie 326. Aktualnie trwa likwidacja ściany 596 oraz przygotowanie do zbrojenia ściany 598 w pokładzie 325/1.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.