Szybciej i wygodniej koleją w Beskidy. Kończy się modernizacja ważnej linii kolejowej

Nowe tory, perony, obiekty inżynieryjne i dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr - modernizacja linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec zbliża się do finału. Jedna z najstarszych tras kolejowych na południu województw śląskiego i małopolskiego zostanie ponownie uruchomiona w grudniu 2026 r. Jak zapewniają w Polskich Liniach Kolejowych czas przejazdu skróci się tam o około pół godziny.

fot: PLK

Modernizacja linii kolejowej Sucha Beskidzka - Żywiec.

fot: PLK

Linia sucha beskidzka zywiec 9 Linia sucha beskidzka zywiec 10 Linia sucha beskidzka zywiec 7

+7 Zobacz galerię

Linia sucha beskidzka zywiec 8 Linia sucha beskidzka zywiec 5

Galeria
(10 zdjęć)

Nowe tory, perony, obiekty inżynieryjne i dodatkowy przystanek Żywiec Amfiteatr - modernizacja linii kolejowej nr 97 Sucha Beskidzka – Żywiec zbliża się do finału. Jedna z najstarszych tras kolejowych na południu województw śląskiego i małopolskiego zostanie ponownie uruchomiona w grudniu 2026 r. Jak zapewniają w Polskich Liniach Kolejowych czas przejazdu skróci się tam o około pół godziny.

Pół godziny krócej między Suchą Beskidzką a Żywcem

Początki linii kolejowej Sucha Beskidzka – Żywiec sięgają końca XIX wieku, kiedy była ona częścią Galicyjskiej Kolei Transwersalnej. Ponad półtora roku temu rozpoczęła się jej modernizacja, która powoli dobiega końca. Jak podkreślają w Polskich Liniach Kolejowych stanie się ona szybszym i atrakcyjnym korytarzem łączącym województwa małopolskie i śląskie oraz ważne ośrodki turystyczne.

- Efektem naszej inwestycji będzie nowy standard trasy, czas przejazdu skróci się o ok. pół godziny. Dzięki temu przejazd najszybszym pociągiem z Żywca do Krakowa zajmie około 100 minut. Zmodernizowane stacje i przystanki oraz dodatkowy punkt zatrzymywania się pociągów zwiększą dostępność podróżnych do kolei. Mieszkańcy zyskają dogodniejsze warunki komunikacji – zapewniają w Polskich Liniach Kolejowych.

10 nowych peronów na linii kolejowej Sucha Beskidzka - Żywiec

Na całej trasie między Suchą Beskidzką a Żywcem, która liczy ponad 35 km, powstało już nowe torowisko, na ukończeniu jest montaż sieci trakcyjnej. Dla podróżnych przygotowano 10 nowych peronów na stacjach i przystankach oraz w dodatkowym miejscu zatrzymywania się pociągów o nazwie Żywiec Amfiteatr.

Na tych przystankach montowane są obecnie elementy małej architektury, tj. wiaty, ławki tablice informacyjne i oznaczenia z systemem ścieżek naprowadzających dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwieniem w komunikacji na perony będą również wygodne dojścia.

Modernizacja linii kolejowej nr 97 to także przebudowa ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 90 przepustów, 9 mostów i wiaduktu oraz zupełnie nowa konstrukcja – tunel w Lachowicach. W toku są ostatnie prace przy tych obiektach, m.in. umocnienie skarp i roboty drogowe. Jednocześnie kończy się przebudowa ponad 50 przejazdów kolejowo-drogowych.

„Jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych na południu Polski”

- Modernizacja linii Żywiec-Sucha Beskidzka to jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych na południu Polski. Nowe tory, stacje i przystanki skrócą czas podróży i sprawią, że kolej będzie szybsza, wygodniejsza i bliżej mieszkańców. Nowy przystanek Żywiec Amfiteatr dobrze pokazuje sens tej inwestycji: budujemy nowoczesną infrastrukturę, na którą mieszkańcy Żywiecczyzny czekali od kilkudziesięciu lat. Kolejnym ważnym momentem będzie powrót pociągów pod koniec tego roku. A najlepszym potwierdzeniem sukcesu całego przedsięwzięcia będą tysiące pasażerów podróżujących tą linią między Żywcem, Suchą Beskidzką i Krakowem – podkreśla wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski.

Koszt modernizacji linii kolejowej Sucha Beskidzka – Żywiec to ponad 520 mln zł, a inwestycja realizowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Zmodernizowana trasa ma zostać oddana do eksploatacji w grudniu 2026 r. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zmniejszą liczbę firm zobowiązanych do raportowania zrównoważonego rozwoju

We wtorek rząd zajmie się projektem ustawy, który ma na celu zmniejszenie grupy podmiotów zobowiązanych do przygotowywania raportów zrównoważonego rozwoju oraz zmiany w zasadach raportowania dla grup kapitałowych.

UOKiK nałożył niemal 4 mln zł kary na firmę pożyczkową Aasa Polska

Niemal 4 mln zł kary nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów na firmę pożyczkową Aasa Polska. Zdaniem Urzędu, spółka naruszyła zbiorowe interesy konsumentów poprzez sztuczne zawyżanie całkowitej kwoty kredytu i omijanie przepisów ustawy o kredycie konsumenckim.

Górnictwo to część historii tego miasta. Nowy mural powstał w Rydułtowach

Na budynku strzelnicy sportowej, czyli dawnej sztolni w Rydułtowach, powstał mural mówiący o górniczej historii miasta.

Zielone światło dla obwodnicy Blachowni i Herb. Nowa DK46 będzie miała 12,5 km

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46. To kluczowa zgoda, która otwiera drogę do przygotowania przetargu na realizację inwestycji z rządowego Programu budowy 100 obwodnic.