Szyb Zakładu Górniczego Sobieski ma już 20 m głębokości. Zabudowano również stanowiska wciągarek

Moment montowania ogromnych kół na wieży szybu Grzegorz w Jaworznie-Byczynie

Dokładnie 600 t – tyle waży tzw. wieża ostateczna szybu Grzegorz głębionego w Jaworznie-Byczynie. Co najważniejsze, na jej szczycie, na wysokości 35 m, zamontowano już koła linowe. Inwestycja spółki Tauron Wydobycie rośnie jak na przysłowiowych drożdżach. Tylko patrzeć, jak na powierzchnię wyjedzie pierwsza tona węgla.

W sumie na wieży Grzegorza kręcić się będą trzy duże koła, każde o średnicy 4 m. Założone zostaną do nich liny, które będą bezpośrednio podpięte do kubłów roboczych. Te zaś posłużą do wydobywania urobku z głębionego szybu, a także transportu załogi. Prócz nich na wieży szybowej zamontowanych zostanie 19 mniejszych kół linowych. Będą wykorzystywane do umiejscowienia pomostów roboczych, rurociągów i kabli służących do zasilania szybu.

- Stanowiska wciągarek są już zabudowane. Same wciągarki mają już zamontowane liny i w najbliższym czasie prowadzone będą dalsze roboty – wyjaśnia inż. Rafał Pawłowski, kierownik projektu „Budowa szybu Grzegorz”.

W celu bezpiecznego zgłębienia szybu przyjęto zastosowanie technologii mrożenia górotworu. Na początek wykonano 40 otworów mrożeniowych o głębokości 485 m każdy na pierścieniu mrożeniowym o średnicy 16 m. Teraz proces ten realizowany jest za pomocą agregatów i solanki, która zmrożona do temperatury minus 35 st. C płynie kanałami mrożeniowymi od stacji mrożeniowej do szybu oddalonego od niej o ok. 100 m. Wokół samego szybu rozprowadza się ją w specjalnych piwnicach rurami opadowymi na dno szybu.

Mrożenie górotworu zaplanowano dwuetapowo. Pierwszy to mrożenie aktywne, które potrwa ok. 6 miesięcy. Proces przejdzie następnie w etap mrożenia pasywnego, który zakończy się wraz ze zgłębieniem szybu do 475 m. Płaszcz mrożeniowy docelowo ma osiągnąć grubość 5,5 m.

- Skutecznie odcina dostęp wody i dzięki niemu można bezpiecznie i skutecznie prowadzić roboty– wyjaśnia Rafał Pawłowski.

Szyb jest już pogłębiony do poziomu 20 m. Wykonany został korek zabezpieczający, a obecnie prowadzone są roboty związane z wykonywaniem obudowy panelowej, głowicy i z montażem pomostu zrębowego. Prace przebiegają zgodnie z planem.

Szyb Grzegorz to strategiczna inwestycja spółki Tauron. Powstaje w Zakładzie Górniczym Sobieski. Pełnię funkcjonalności osiągnie w 2023 r., obecne zaawansowanie realizacji inwestycji wynosi 29 proc. Realizacja inwestycji pozwoli na skrócenie dróg transportu ludzi i materiałów do miejsc pracy górników, a także podniesie wydajność pracy załogi, poprzez wydłużenie efektywnego czasu jej pracy. Aktualnie górnicy w drodze do głównych frontów robót pokonują dystans ok. 11 km, co zabiera im ponad godzinę. Droga ta zostanie skrócona do 4,5 km.

Będzie się też bezpieczniej pracować, bo inwestycja usprawni wentylację i poprawi warunki klimatyczne. Wyeliminowana zostanie także eksploatacja podpoziomowa. ZG Sobieski ma być głównym dostarczycielem paliwa dla zlokalizowanego nieopodal nowego bloku energetycznego Grupy Tauron 910 MW.