Sztolnia Królowa Luiza będzie mieć nową trasę turystyczną

Tak wyglądało zejście do podziemi. Stan z 2008 r.

Muzeum Górnictwa Węglowego poinformowała o pracach w Sztolni Królowa Luiza. „Głęboko pod ziemią dzieje się przyszłość turystyki! W sercu sztolni Królowa Luiza trwają intensywne prace górnicze, które krok po kroku przybliżają nas do uruchomienia nowej, jeszcze bardziej widowiskowej trasy turystycznej” – napisała zabrzańska placówka w mediach społecznościowych.

Jak informuje Muzeum, poszerzony dworzec kolejki podwieszanej oraz rozpoczęte w grudniu dodatkowe prace podziemne to pierwsze, ale niezwykle ważne etapy tej podziemnej transformacji. Wszystko po to, by wzbogacić i uatrakcyjnić jedną z najchętniej odwiedzanych tras wodnych w Polsce.

Sztolnia Królowa Luiza jest jedną z największych atrakcji turystycznych w województwie śląskim. To zespół obiektów turystycznych obejmujący zachowaną część Kopalni Królowa Luiza i zabrzański odcinek Głównej Kluczowej Sztolni Dziedzicznej – największej budowli hydrotechnicznej w Europie. W skład kompleksu wchodzi również XIX-wieczny chodnik w pokładzie węgla czy podziemny park maszyn górniczych. Największą atrakcją jest podziemny spływ łódkami.

Teraz w sztolni trwają prace nad nową trasą. „Przed nami jeszcze sporo wyzwań, ale dzięki doświadczeniu i ciężkiej pracy naszych górników, każdy metr pod ziemią przybliża nas do celu – nowych emocji, nowych historii i nowych wrażeń dla zwiedzających” – informuje Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu.

Prace realizowane są w ramach projektu pn. „Ochrona i podniesienie atrakcyjności turystycznej podziemnych wyrobisk Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu” współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Zakres techniczny projektu obejmuje m.in. przeprowadzenie specjalistycznych prac górniczych i instalacyjnych w podziemiach Sztolni Królowa Luiza (w tym doszczelnienie części wyrobisk), zakup i montaż wyposażenia niezbędnego do uruchomienia tras turystycznych, zabudowę systemu wentylacji wyrobisk, prace związane z montażem windy w szybie Wilhelmina oraz zabudową toru kolejki podwieszanej wraz z wymianą ciągnika kolejki. Przeprowadzone zostaną też roboty budowlane w części naziemnej Strefy Carnall.