Szkolenia ratowników górniczych w szybie Żmija

fot: Tomasz Rzeczycki

W 2021 r. szyb Żmija obchodzić będzie 210. rocznicę wydrążenia

fot: Tomasz Rzeczycki

Sześćdziesiąt lat temu rozpoczęto prace górniczo-porządkowe w podziemiach tarnogórskich. Ich celem było utworzenie kopalni zabytkowej i nie spodziewano się chyba praktycznego pożytku. A jednak jest inaczej, bo od niedawna szyb Żmija jest wykorzystywany do szkolenia ratowników górniczych.

Drążenie szybu Żmija rozpoczęto w październiku 1811 r. Otrzymał on przekrój owalny o średnicy 2,3 m. Obudowę wykonano z kamienia dolomitowego i zgłębiono go do 43 m. Pod ziemią schodzą się w nim odnogi przekopów Heinitza i Redena. Nie wiadomo, kiedy został zasypany. Działalność górniczą w jego rejonie prowadzono po raz ostatni w latach 1924-1926.

- Podejrzewamy, że później szyb zabezpieczono i zasypano do pewnej głębokości. Szyby nie były zasypywane aż do podszybia. Bony zabezpieczające są w dwóch lub nawet 3 miejscach. Na pewno szyby były zasypane lub zabezpieczone w roku 1938 r., gdy magistrat prowadził ruch turystyczny w rejonie naszej trasy. Odkopywanie szybów rozpoczęło się, jak sądzimy, dopiero po wojnie - od 1954 r. lub 1955 r. Później proces wstrzymano i kontynuowano po roku 1959. W momencie udrażniania szybów w latach 50. działki, na których one znajdowały się, stanowiły parcele prywatne, których właścicielami byli: parceli z szybem Anioł – Jan Kurek, a parceli z szybem Żmija – Elżbieta i Helena Bryś, uzgodniono z nimi odstąpienie tych działek na rzecz budowy Kopalni Zabytkowej na zasadzie zamiany gruntów. Stosowny akt notarialny spisano w maju 1960 r. - informuje Grzegorz Rudnicki, członek zarządu Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Tarnogórskiej.

W tych dniach przypada sześćdziesiąta rocznica rozpoczęcia górniczych prac zabezpieczających w podziemiach tarnogórskich. W lutym 1960 r. podjęły je brygady SMZT oraz Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń Rud. Wykonano je na podstawie dokumentacji technicznej i planu ruchu zatwierdzonego przez Okręgowy Urząd Górniczy w Bytomiu. W zakresie prac była m.in. rekonstrukcja szybu Żmija. Od lat 70. XX w. szyb ten jest wykorzystywany jako wentylacyjny. Zamontowane w nadszybiu dmuchawy wtłaczają powietrze do trasy turystycznej Zabytkowej Kopalni Srebra, w której szyb Anioł jest naturalnym szybem wydechowym.

- Na zrębie szybu zabudowano stację wentylatorów. Nie wiemy niestety, kiedy dokładnie. Nie mamy zdjęć.  Może by to druga połowa lat 60. Przewietrzanie kopalni odbywało się na podstawie opracowanej ekspertyzy uwzględniającej krotność wymiany powietrza, jak i niezbędną ilość powietrza ze względu na liczbę osób przebywających jednocześnie w wyrobiskach trasy turystycznej. Stosowana była wentylacja ssąca, a w ciągu jednej minuty przez wyrobiska przepływa średnio 175 m sześc. powietrza - dodaje Grzegorz Rudnicki.

W XXI w. szyb Żmija zaczęto wykorzystywać do celów szkoleniowych. Co najmniej od 2006 r. zaczęli w nim okazjonalnie ćwiczyć ratownicy z Centralnej Stacji Ratownictwa Górniczego w Bytomiu. Poprzednie ćwiczenia odbyły się w minionym roku.

- Ratownicy byli u nas kilkanaście razy. Ćwiczenia zwykle trwały jeden lub dwa dni -  informuje Rudnicki.

Zwykle się odbywały w okolicach czerwca. W szybie Żmija ratownicy mieli za zadanie przetransportować rannego umieszczonego w noszach na powierzchnię, a na wieży szybu Anioł musieli uratować osobę, która zawisła na linie. Zdaniem ratowników tu są bardzo dobre warunki do treningów, gdyż szyb Żmija jest nieuczęszczany i stosunkowo wąski.

Poza ćwiczeniami ratowniczymi tylko raz jak dotąd szyb Żmija wykorzystano do innych celów. W lipcu 2017 r. ekipa Dzień Dobry TVN nagrywał w podziemiach kopalni program na żywo. W tym celu opuszczono kable transmisyjne szybem Żmija, a program był nadawany z przystani dla łodzi oraz z chodników przy podszybiu szybu Żmija.

W przyszłym roku szyb Żmija będzie obchodzić 210. urodziny. Ostatnia ekspertyza jego stanu technicznego była w 2018 r. i dała pozytywne rezultaty.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.