Środowa awaria w Katowicach to 649 pociągów opóźnionych, a 76 odwołanych

Wskutek środowej awarii urządzeń sterowania ruchem na stacji Katowice 649 pociągów było opóźnionych o łącznie ponad 13 tys. minut, czyli ok. 217 godzin - przekazała Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK. Odwołano 76 pociągów.

fot: Krystian Krawczyk

Koleje Śląskie zapraszają

fot: Krystian Krawczyk

Wskutek środowej awarii urządzeń sterowania ruchem na stacji Katowice 649 pociągów było opóźnionych o łącznie ponad 13 tys. minut, czyli ok. 217 godzin - przekazała Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK. Odwołano 76 pociągów.

Głowacka uściśliła, że 44 pociągi odwołano na całej trasie, a 32 na części trasy. Okrężnie, z pominięciem Katowic, skierowano jeden pociąg dalekobieżny.

Ogromne utrudnienia na torach

Wskutek awarii urządzeń SRK ruch na stacji Katowice był w środę całkowicie wstrzymany w godzinach od 3. do 5., a od 5. zabezpieczono drogi przebiegu przez stację i ruch prowadzono przy znacznych ograniczeniach - większych niż wynikające z trwającej modernizacji katowickiego węzła kolejowego.

O godz. 5. w środę do awarii doszło też na stacji Katowice Ligota, jednak tam przerwa w ruchu trwała pół godziny.

Awarię urządzeń SRK na stacji Katowice usunięto po ośmiu godzinach od jej zaistnienia, jednak, jak wynika z czwartkowej informacji służb kryzysowych wojewody śląskiego, na jej skutki nałożyły się kolejne awarie w Sosnowcu.

Po godz. 10 w środę na stacji kolejowej Sosnowiec Główny stwierdzono brak kontroli położenia rozjazdu. To przełożyło się na opóźnienie 52 pociągów pasażerskich o 948 minut (16 godzin).

Ponadto o godz. 11.15 na stacji w Sosnowcu wystąpiła ponaddwugodzinna awaria komputera stacyjnego. Wprowadzono telefoniczne zapowiadanie pociągów na szlaku Sosnowiec Główny - Katowice Szopienice Płd. Opóźnionych zostało 14 pociągów pasażerskich na 466 minut (ok. 8 godzin).

Na czas problemów na kolei w regionie wprowadzono wzajemne honorowanie biletów między Katowicami a Bielskiem-Białą, Tarnowskimi Górami, Zawierciem, Mysłowicami i Gliwicami. Bilety KŚ były też honorowane w sieci Transport GZM na całym obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

PKP Polskie Linie Kolejowe nie informują o przyczynach i okolicznościach środowej awarii w Katowicach. Miejscowa policja potwierdziła wykonywanie w związku z nią czynności pod nadzorem prokuratury pod kątem ustalenia jej okoliczności i charakteru.

W środę po południu rzecznik ministra koordynatora służb specjalnych Jacek Dobrzyński przekazał, że w przypadku tego zdarzenia trudno mówić o dywersji; zapewnił jednak o bardzo poważnym potraktowaniu go przez służby, łącznie z zaangażowaniem Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Gaz jako pomost transformacji. Europejski sektor energetyczny walczy o dostęp do funduszy UE

Polski Komitet Energii Elektrycznej (PKEE) wraz z Eurogas i innymi organizacjami branżowymi apeluje, aby budżet UE na lata 2028–2034 umożliwiał finansowanie inwestycji gazowych i ciepłowniczych, które realnie ograniczają emisje. Chodzi przede wszystkim o zastępowanie najbardziej emisyjnych źródeł energii jednostkami gazowymi oraz rozwój kogeneracji i ciepłownictwa systemowego.

„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży

Z okazji 15-lecia Kolei Śląskich ukazała się monografia „Koleje Śląskie na torach historii” autorstwa uznanych badaczy dziejów kolei – Dawida Kellera i Marcina Jarząbka. To blisko 600 stron, prawie 300 unikatowych zdjęć i grafik, a także tabele, wykresy i ciekawostki ze świata kolei. Książka jest już dostępna w sprzedaży wyłącznie w Centrum Obsługi Pasażera Kolei Śląskich na dworcu w Katowicach w cenie 149,99 zł. Jesienią zaplanowano także trzy wyjątkowe spotkania autorskie.

Przyszłość po węglu: Polska Zielona Sieć przedstawia 12 rekomendacji na lata 2028–2034

Polska Zielona Sieć (PZS) apeluje, aby sprawiedliwa transformacja regionów węglowych w kolejnej perspektywie unijnych funduszy nie sprowadzała się wyłącznie do zamykania kopalń i dystrybucji pieniędzy z centrum. Organizacja przedstawiła 12 rekomendacji dotyczących finansowania i planowania zmian w latach 2028–2034, podkreślając, że o sukcesie transformacji zdecydują jakość nowych miejsc pracy, kondycja lokalnych firm, dostępność usług oraz perspektywy młodych mieszkańców.

Wybrano wykonawcę Tramwaju na południe Katowic

Firma Budimex S.A. - z ofertą o wartości 356,8 mln zł - została wybrana do realizacji tzw. Tramwaju na południe, czyli budowy nowej linii tramwajowej o długości ok. 4,6 km z węzłem przesiadkowym Kostuchna, drogą dla rowerów poprowadzoną niemal wzdłuż całej trasy oraz parkingami Park&Ride i Bike&Ride. Po uprawomocnieniu wyboru wykonawcy i podpisaniu umowy, ten będzie miał 30 miesięcy na wykonanie inwestycji.