Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 713.95 USD (+0.53%)

Srebro

72.52 USD (-1.02%)

Ropa naftowa

108.41 USD (-1.63%)

Gaz ziemny

2.86 USD (+1.78%)

Miedź

5.56 USD (-0.99%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

34.75 PLN (+5.43%)

KGHM Polska Miedź S.A.

277.20 PLN (-2.39%)

ORLEN S.A.

135.00 PLN (+0.82%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.89 PLN (-1.89%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.53 PLN (-2.50%)

Enea S.A.

25.96 PLN (-0.15%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

37.00 PLN (+7.40%)

Złoto

4 713.95 USD (+0.53%)

Srebro

72.52 USD (-1.02%)

Ropa naftowa

108.41 USD (-1.63%)

Gaz ziemny

2.86 USD (+1.78%)

Miedź

5.56 USD (-0.99%)

Węgiel kamienny

121.95 USD (0.00%)

Spokojny początek tygodnia na rynku walutowym

Do czasu środowych, 16 września, decyzji Fed-u nie należy spodziewać się dużych zmian kursów EUR/USD i EUR/PLN - oceniła główna ekonomistka Banku Pocztowego Monika Kurtek. Według niej, możliwe są z kolei niewielkie spadki rentowności polskich 10-latek.

- Na rynku walutowym początek tygodnia przebiega dość spokojnie. W tym tygodniu kluczowe dla kształtowania się kursów walutowych będą środowe decyzje Fedu w kwestii polityki monetarnej i projekcje makroekonomiczne dla Stanów Zjednoczonych, które poznamy w środę wieczorem. Do to tego czasu na rynku może panować względny spokój - powiedziała PAP Biznes Monika Kurtek.

Innym wydarzeniem, które jest w stanie zakłócić spokój na rynku walutowym może być pojawienie się niespodziewanych informacji dotyczących brexitu. Jednak - według Kurtek - to Fed jest obecnie w centrum uwagi inwestorów.

- W poniedziałek, 14 września, obserwujemy lekkie osłabianie się dolara w stosunku do euro. Do czasu środowych komunikatów Fedu, kurs EUR/USD powinien się poruszać w granicach 1.1840-1.1900. Z kolei EUR/PLN powinien oscylować w okolicy obecnego poziomu, czyli 4,45 - prognozuje.

Rynek długu
- Na rynku długu także nie widać dużych zmian, zarówno w przypadku obligacji na rynkach bazowych, jak i na krajowym rynku - powiedziała Monika Kurtek.

Zdaniem ekonomistki, podobnie jak na rynku walutowym, do czasu środowych komunikatów Fedu inwestorzy nie powinni obserwować dużych zmian.

- Na rynku niemieckim mogą wystąpić niewielkie spadki rentowności. Obecnie rentowności polskich dziesięciolatek są w okolicy 1,35 proc. Podobnie jak na rynku niemieckim możliwe są niewielkie spadki rentowności w kierunku 1,34-1,33 proc. W tym tygodniu na polskie obligacje największy wpływ będą miały informacje z zagranicy - dodała.

Na rynkach bazowych dochodowość amerykańskich 10-letnich obligacji skarbowych wynosi 0,659 proc. (-0,8 pb), a niemieckich -0,500 proc. (-1,8 pb).

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

RegioJet naruszył prawa pasażerów? Grozi mu kara do 2 proc. rocznego przychodu

RegioJet nie uruchomił w 2025 r. planowanych pociągów, naruszając zbiorowe interesy pasażerów - poinformował we wtorek Urząd Transportu Kolejowego. Prezes UTK może nałożyć na przewoźnika karę w wysokości do 2 proc. rocznego przychodu.

Miłosz Motyka: Nie ma sygnałów, aby miało zabraknąć paliwa lotniczego

Cena paliwa jet jest dwukrotnie wyższa niż przed rozpoczęciem konfliktu na Bliskim Wschodzie; nie ma sygnałów, aby tego paliwa miało zabraknąć ze strony polskich dostawców - poinformował minister energii Miłosz Motyka we wtorek w Onet Rano.

Co czwarta firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników

Co czwarta badana firma planuje zatrudnić do końca roku nowych pracowników - wynika z badania przeprowadzonego przez Polski Instytut Ekonomiczny (PIE). Z kolei 12 proc. ankietowanych przedsiębiorstw planuje zwolnienia.

UE łagodzi wymogi klimatyczne dla samochodów ciężarowych

Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 30 marca poprawkę do rozporządzenia w sprawie norm emisji CO2 dla producentów samochodów ciężarowych. Nowe przepisy wprowadzają tymczasową elastyczność w zakresie realizacji celów na 2030 rok, choć nie zmieniają długoterminowych założeń. Jest to odpowiedź instytucji UE na zbyt powolny rozwój infrastruktury sprzyjającej mobilności bezemisyjnej. Polscy europarlamentarzyści podkreślają, że jest to dobry sygnał dla całej branży motoryzacyjnej, szczególnie w naszym kraju.