Spadła liczba stacji benzynowych

Lotos grafika lotos pl

fot: lotos.pl

Lotos wybuduje 6 miejsc obsługi podróżnych przy autostradach A2 i A4

fot: lotos.pl

Liczba stacji w 2008 roku zmalała po raz pierwszy od czterech lat i wyniosła ponad 6,8 tys. Sieci polskich koncernów Orlenu i Lotosu zmniejszyły się w sumie o 116 obiektów w stosunku do 2007 roku - podąła gazetaprawna.pl.

Z danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) wynika, że rynek stacji paliw w naszym kraju zmniejszył się w zeszłym roku o 0,7 proc.

Ogólna liczba stacji w Polsce zmniejszyła się o 50 i wyniosła 6,854 tys. Dla porównania na koniec 2007 roku doliczono się 6,904 tys. obiektów.

Poziom, na którym zatrzymała się liczba stacji na koniec ubiegłego roku, przypomina stan z połowy 2006 roku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jakie etapy obejmuje produkcja maszyny przemysłowej na zamówienie?

Zakup gotowej maszyny jest znacznie prostszy, jednak narzuca określone wymiary, wydajność i sposób działania. Gdy sprzęt ma zostać dopasowany do konkretnego procesu czy układu hali, przedsiębiorstwa zlecają wykonanie maszyny zewnętrznemu podmiotowi. Jak zespół projektowy przekłada potrzeby firmy na gotowe rozwiązanie? Podpowiadamy, jak wygląda produkcja maszyny przemysłowej na zamówienie.

Czy nasza energetyka, kopalnie, huty są bezpieczne? Motyka: Wyciągamy lekcję z doświadczeń

Zacieśniliśmy współpracę ze służbami i z policją. Wzmocniliśmy także wydatki na fizyczną ochronę infrastruktury energetycznej. Agresor będzie szukał wszelkich możliwych działań destabilizujących nasz system, ale dzisiaj widzimy, że potrafimy temu przeciwdziałać - mówił minister energii Miłosz Motyka, który był gościem audycji “Sygnały dnia” w Jedynka - Program 1 Polskiego Radia.

Można zobaczyć hutę zza kulis. Trzeba się tylko zapisać na zwiedzanie

ArcelorMittal zaprasza na Dni Otwarte w Dąbrowie Górniczej, Krakowie i Sosnowcu. Będzie można zwiedzić m.in. walcownie, wystarczy tylko się zapisać.

Huta mie glogow KGHM

Co dalej z hutnictwem w Europie?

Europejski sektor hutniczy znajduje się na zakręcie. Z jednej strony musi mierzyć się z globalną nadwyżką produkcyjną, co powoduje presję cenową. Z drugiej, europejskie huty niezbyt poważnie traktowały zapowiedzi unijne dot. ograniczania emisji, przez co większość z nich ma duże opóźnienia w inwestycjach dekarbonizacyjnych - czytamy w raporcie Fundacji Instrat.