fot: Andrzej Bęben/ARC
Sosnowiec zamierza rozbudować i zmodernizować na swoim terenie dwujezdniową drogę nr 94 wiodącą do konurbacji katowickiej od strony Olkusza i Krakowa
fot: Andrzej Bęben/ARC
Samorząd Sosnowca wytyczy tzw. buspasy wzdłuż ul. Braci Mieroszewskich, czyli głównej dwupasowej arterii przecinającej największe osiedle tego miasta, Zagórze. Argumentuje to potrzebą zwiększenia bezpieczeństwa pieszych - taki skutek buspas odniósł bowiem w centrum.
Jak poinformował w poniedziałek rzecznik sosnowieckiego magistratu Rafał Łysy, wprowadzanie nowej organizacji ruchu na ul. Braci Mieroszewskich, a także na części będącej jej przedłużeniem ul. 11 Listopada, potrwa co najmniej kilka dni roboczych.
Przedstawiciel miasta zaznaczył, że tylko w dwóch poprzednich latach, na obu tych arteriach doszło do 34 wypadków (w tym 12 potrąceń), w których rannych zostało 35 osób.
- Doliczając do tego kolizje i groźne zdarzenia otrzymujemy bardzo smutny obraz tych ulic. Mimo wielu policyjnych kontroli kierowcy nie respektują ograniczeń prędkości, co oprócz wyprzedzania na przejściach dla pieszych, jest najgroźniejszym powodem wypadków na tych ulicach - zastrzegł Łysy.
Podkreślił, że poważnych zmian prowadzących do poprawy bezpieczeństwa oczekują mieszkańcy Zagórza - najludniejszej dzielnicy Sosnowca. Ulicami Braci Mieroszewskich i 11 Listopada codziennie przejeżdżają liczni kierowcy. Prosta, dwupasowa droga skutkuje tym, że wielu z nich rozwija prędkości znacznie przekraczające 50km/h.
- Liczba zdarzeń, szczególnie w okolicach przejść dla pieszych jest ogromna. Dlatego na tych zagórskich ulicach zostanie wprowadzone sprawdzone w centrum miasta rozwiązanie, czyli buspas poprawiający komfort podróżowania komunikacją publiczną, a zarazem przyczyniający się do ograniczenia prędkości samochodów osobowych - wyjaśnił Łysy.
Miejscowi samorządowcy odwołują się do statystyk dotyczących odcinka, wzdłuż którego powstał pierwszy buspas w mieście: ul. 3 Maja w ścisłym centrum. Przed przebudową tego miejsca, w 2016 r. doszło tam do 3 potrąceń pieszych, w tym jednego śmiertelnego. Po zakończeniu prac i wprowadzeniu buspasa, w 2019 r. nie odnotowano żadnego wypadku z udziałem pieszego.
- Wszystko dlatego, że spadła prędkość z jaką kierowcy w tej chwili przejeżdżają przez ul. 3 Maja - ocenił Łysy. Jak zapowiedział, buspas wzdłuż ul. Braci Mieroszewskich będzie obowiązywał w godzinach od 5. do 23. od skrzyżowania ul. 11 Listopada i Hubala Dobrzańskiego do wysokości stacji benzynowej niedaleko granicy z Dąbrową Górniczą.
Wzorem rozwiązań zastosowanych w centrum miasta, buspas nie będzie obowiązywał przed skrzyżowaniami. Oprócz komunikacji publicznej będą po nim mogły jeździć taksówki.
Zmiany obejmą również przylegający odcinek ul. 11 Listopada, od skrzyżowania z ul. Hubala-Dobrzańskiego do ronda Żołnierzy Wyklętych. Droga ta w obrębie przejścia dla pieszych zostanie zwężona do jednego pasa: kierowcy poruszający się lewym pasem, będą musieli zjechać na prawy.
