Solaris: bez komentarza na temat możliwej sprzedaży spółki

1477924273 solaris autobus przegubowy solarisbus com

fot: solarisbus.com

Pozyskanie autobusów przegubowych, to kolejne duże zamówienie realizowane przez krakowskie MPK

fot: solarisbus.com

Wielkopolski producent autobusów i tramwajów, Solaris Bus & Coach nie odnosi się na razie oficjalnie do informacji o rozważanej sprzedaży pakietu 100 proc. udziałów w spółce. O tym, że taką możliwość rozważają właściciele, napisał we wtorek, 3 kwietnia, "Dziennik Gazeta Prawna".

Rzecznik spółki Mateusz Figaszewski powiedział PAP we wtorek, że "pod uwagę brane są różne opcje rozwoju firmy". Nie chciał komentować doniesień prasowych.

Według gazety kontrolę nad Solarisem mogą przejąć europejscy potentaci w produkcji autobusów, fundusze private equity lub Polski Fundusz Rozwoju z partnerem biznesowym. Z informacji "Dziennika Gazety Prawnej" wynika, że wśród zainteresowanych podmiotów mają być m.in. inwestorzy z Turcji i Chin. Jak podano, na decyzji właścicieli spółki z podpoznańskiego Bolechowa zaważyły "powody osobiste, a nie perspektywy dla rozwoju rynku autobusów elektrycznych".

Poproszony o komentarz rzecznik prasowy spółki Mateusz Figaszewski poinformował we wtorek PAP, że firma na razie nie będzie się odnosić do doniesień prasowych. Pytany po przyszłość firmy, zapewnił, że "wszelkie rozpatrywane scenariusze zakładają kontynuację marki Solaris i możliwości dalszego rozwoju firmy".

Spółka Solaris Bus & Coach jest producentem autobusów, trolejbusów i tramwajów. W ub. roku sprzedała blisko 1,4 tys. pojazdów - najwięcej w swojej historii. Ubiegłoroczne przychody przekroczyły 1,85 mld zł.

W przesłanym PAP komunikacie Figaszewski poinformował we wtorek, że "równie optymistycznie wygląda portfolio zamówień spółki na rok 2018". "Już w tej chwili liczba zamówionych autobusów i trolejbusów przekracza ponad 1,4 tys. pojazdów i zapewnia pełne obłożenie produkcji do końca października tego roku. Z tego bardzo dużą część stanowią kontrakty na dostawę pojazdów z napędem elektrycznym" - podał.

Jak podkreślił, "tak dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa" wymaga dużych nakładów inwestycyjnych.

"Przez ostatnich dwadzieścia lat firma Solaris finansowała swój rozwój zarówno ze środków własnych, jak i kapitału dłużnego. Wielokrotnie też na przestrzeni dwóch dekad właściciele spółki otrzymywali propozycje wsparcia rozwoju firmy od partnerów polskich i zagranicznych. Takie propozycje są zawsze sprawdzane pod kątem potencjalnych korzyści dla rozwoju polskiej marki Solaris" - podał.

Solaris Bus & Coach SA to firma rodzinna, jej założycielami i właścicielami są Solange i Krzysztof Olszewscy. Zatrudnia ponad 2,3 tys. osób w Polsce i blisko 300 pracowników w swoich zagranicznych oddziałach. Do tej pory przedsiębiorstwo dostarczyło do 32 państw na świecie przeszło 16 tys. pojazdów.

Obecnie produkcja Solarisa prowadzona jest w czterech fabrykach na terenie Wielkopolski. W Środzie Wielkopolskiej zlokalizowane są dwie spawalnie, gdzie wytwarzane są nadwozia autobusów i tramwajów. Montaż pojazdów szynowych odbywa się w Poznaniu, zaś autobusy produkowane są w Bolechowie, gdzie mieści się centrala firmy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nie żyje prof. Marian Mitręga. Wieloletni pracownik Wydziału Nauk Społecznych Uniwersytetu Śląskiego

Nie żyje prof. dr hab. Marian Mitręga. Politolog przez blisko pół wieku związany był z Wydziałem Nauk Społecznych Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach. W lipcu skończyłby 74 lata.

Basen nieczynny, zawiniły szkody górnicze

Jeden z basenów na terenie kąpieliska odkrytego w Bytomiu uległ poważnej awarii. W ubiegłym tygodniu, najprawdopodobniej na skutek szkód górniczych, pękła żelbetowa konstrukcja basenu.

Fundacja Świetlikowo buduje stacjonarne hospicjum dla dzieci w województwie śląskim

To będzie pierwsze takie miejsce w województwie śląskim. Fundacja Świetlikowo buduje stacjonarne hospicjum dla dzieci. Zanim jednak placówka zacznie pomagać najmłodszym pacjentom, potrzeba szesnastu milionów złotych na dokończenie budowy i wyposażenie obiektu. Fundacja apeluje o pomoc i uruchamia zbiórkę.

Jak hale pneumatyczne radzą sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi?

Hale pneumatyczne są coraz częściej wybierane jako zadaszenie kortów tenisowych, boisk piłkarskich i innych obiektów sportowych. Pozwalają ograniczyć wpływ deszczu, śniegu, wiatru oraz niskich temperatur na codzienne użytkowanie obiektu. Dzięki temu sezon sportowy może trwać znacznie dłużej, a w wielu przypadkach obiekt może być wykorzystywany także w okresie jesienno-zimowym.