Śląsk: rowerem po Rudzie Śląskiej

fot: Maciej Dorosiński

W Polsce jest ponad 9 tys. km ścieżek rowerowych. Dla porównania u naszych południowych sąsiadów - w Czechach - jest ich ponad 37 tys.

fot: Maciej Dorosiński

Prace nad projektem budowy obwodowej trasy rowerowej w Rudzie Śląskiej nabierają rozpędu! Podpisane zostały umowy na zaprojektowanie oraz wykonanie odcinków ścieżki rowerowej w rejonie ulic Chorzowskiej, Kokota, Wolności oraz Starej. Roboty budowlane rozpoczną się w lipcu tego roku.

Przypomnijmy, że projekt "Budowa obwodowej trasy rowerowej" zgłoszony został w ramach budżetu obywatelskiego na rok 2015. W jego ramach wybudowana zostanie, licząca 30 km, trasa łącząca wszystkie dzielnice Rudy Śląskiej. Na realizację inwestycji przeznaczono 1 mln zł. - Poruszając się po trasie będziemy mogli szybko dostać się do centrów każdej z dzielnic - mówi Ewa Chmielewska, inicjatorka projektu. - Trasa rowerowa umożliwi także zwiedzanie miasta - podkreśla.

Po wcześniejszym opracowaniu dokumentacji projektowej i jej zatwierdzeniu przez miasto w wakacje rozpoczną się prace na czterech odcinkach o łącznej długości ponad 2 km. Najdłuższa z planowanych, dwukierunkowych ścieżek rowerowych, o długości 630 m, znajdzie się w rejonie ul. Kokota i połączy ul. Partyzantów z ulicą Cynkową. Kolejne ścieżki powstaną wzdłuż ulic Chorzowskiej, Starej oraz Wolności. Pierwsza z nich, o długości około 600 m, przebiegała będzie od budynku Chorzowska nr 2 do skrzyżowania z ulicą Ratowników. Druga, o długości 530 m, połączy ul. Joanny z ul. Pawła, zaś trzecia - najkrótsza, o długości 270 m, poprowadzona będzie od ul. Raciborskiej do ul. Szyb Powietrzny w Rudzie. - Do budowy ścieżek rowerowych wykorzystana zostanie bezfazowa czerwona kostka brukowa, za wyjątkiem ul. Starej, gdzie ścieżka posiadała będzie nawierzchnię tłuczniową stabilizowaną - wyjaśnia Jacek Otrębski z Wydziału Dróg i Mostów. - Zakończenie prac planowane jest na wrzesień tego roku - dodaje.

W najbliższym czasie w ramach projektu przygotowany zostanie także przetarg na zaprojektowanie oraz wykonanie ścieżek rowerowych w ciągu ul. Joanny, w Parku Dworskim przy ul. Parkowej oraz w części ul. Kochłowickiej. - Ostatnim etapem prac nad projektem będzie oznakowanie całej trasy obwodowej - zapowiada Jacek Otrębski.

Stopień zaawansowania prac nad projektem budowy obwodowej trasy rowerowej przedstawiony został uczestnikom marcowego Forum Rowerowego. Podczas spotkania przede wszystkim zwrócono uwagę na problem organizacji ruchu w miejscach, w których rowerzyści zmuszeni bedą poruszać się w zgodzie z ogólnymi zasadami ruchu drogowego. Celem znalezienia jak najlepszych rozwiązań mieszkańcy poproszeni zostali o dzielenie się spostrzeżeniami dotyczącymi miejsc szczególnie skomplikowanych. Swoje uwagi przesyłać można do końca marca na adres drogi@ruda-sl.pl.

Warto dodać, że w tym tygodniu podpisana zostanie umowa na bieżące utrzymanie tras rowerowych w Rudzie Śląskiej. Na tej podstawie, wyłoniony w przetargu wykonawca czuwał będzie m.in. nad odpowiednim stanem technicznym nawierzchni ścieżek i ich oznakowania. W ramach umowy zostaną także obniżone krawężniki na skrzyżowaniach ścieżek rowerowych z ulicami i zjazdami na istniejącej ścieżce przebiegającej wzdłuż ul. Górnośląskiej, od ul. Gwareckiej do ul. Tunkla.

Przebieg tras rowerowych istniejących i planowanych został przedstawiony na stronie www.rudaslaska.geoportal2.pl. Obwodowa trasa rowerowa oznakowana jest nr 1.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Nadzór górniczy i przedsiębiorcy stają przed kolejnymi wyzwaniami

Przepisy rozporządzenia metanowego spędzają sen z powiek menedżerom spółek węglowych. Górnictwo coraz silniej zależy od systemów teleinformatycznych, automatyki przemysłowej, systemów sterowania, łączności, monitoringu zagrożeń naturalnych oraz infrastruktury IT/OT.

Według prognoz KE, polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE

Komisja Europejska prognozuje, że polska gospodarka będzie jedną z najszybciej rozwijających się w UE - podkreśliło Ministerstwo Finansów w komentarzu do prognoz KE. Bruksela spodziewa się wzrostu PKB Polski w 2026 r. na poziomie 3,5 proc.

Miliardy z ETS w worku bez dna. Jak rząd Morawieckiego przejadł pieniądze na transformację

Temat unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) od lat budzi w Polsce ogromne emocje. Przez jednych nazywany „unijnym podatkiem od CO2”, przez innych „klimatyczną kroplówką dla budżetu” – system ten stał się centralnym punktem debaty o polskiej energetyce i kosztach życia. Stał się też tematem protestu związkowego (20 maja w Warszawie) wielu branż, dla których jest kamieniem u szyi. Prezydent Karol Nawrocki proponuje m.in. w jego sprawie przeprowadzić ogólnokrajowe referendum. Problem w tym, że udział w proteście brali też politycy prawicy, którzy za przyjęcie tego systemu odpowiadają, ale próbują to wymazać z publicznej świadomości. Ponad 85-90 proc. z ponad 130 mld zł „rozpłynęło się” w ogólnym worku budżetowym, służąc do finansowania bieżących obietnic politycznych i osłon socjalnych. Na energetykę poszło – 1,3 proc. tej kwoty.

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja wpływają na rynek pracy

Niższy wzrost PKB i wyższa inflacja negatywnie wpływają na rynek pracy - napisali ekonomiści Banku Pekao w komentarzu do danych GUS. Ich zdaniem, ten wpływ będzie także widoczny w roku przyszłym.