Sektory objęte EU ETS muszą zredukować swoje emisje o 62 proc. do 2030 r. w porównaniu z 2005 r.

fot: ARC

EUA zyskały na wartości. Średnia maksymalna wartość miesiąca - 7,63 euro - została zanotowana 13 maja. W kolejnych dniach europejskie jednostki zaczęły tracić na wartości...

fot: ARC

Przedstawiciele UE pod przewodnictwem czeskiej prezydencji osiągnęli porozumienie w sprawie rewizji systemu uprawnień do emisji. W rezultacie sektory objęte EU ETS będą musiały do 2030 roku zredukować swoje emisje o 62 proc. w stosunku do 2005 r., mechanizm dostosowywania cen na granicach za ogrzewanie.

Społeczny Fundusz Działań na rzecz Klimatu ma pomóc gospodarstwom domowym o niskich dochodach w spodziewanym wzroście kosztów. Zwiększenie środków w Funduszu Innowacji i Modernizacji ma pomóc w dekarbonizacji przedsiębiorstw.

System EU ETS i spodziewany wzrost cen uprawnień do emisji

Sektory objęte EU ETS muszą zredukować swoje emisje o 62 proc. do 2030 r. w porównaniu z rokiem 2005. W porównaniu z poprzednim celem wynoszącym 43 proc. jest to znaczący skok. Zakłada się zatem, że przyjęcie nowelizacji spowoduje dalszy wzrost cen uprawnień do emisji. Do systemu ma zostać na nowo włączony także transport morski.

- Reforma rynku uprawnień do emisji dwutlenku węgla jest jedną z głównych części Zielonego Ładu – przypomniał Pascal Canfin, przewodniczący parlamentarnej komisji ds. środowiska.

- Dzięki porozumieniu osiągniętemu w weekend podniesiemy nasze cele klimatyczne dla przemysłu o prawie 50 proc. – dodał.

Według Canfiny po reformie rynku cena uprawnień do emisji powinna wynieść około 100 euro/t CO2 z obecnych 80-85 euro/t CO2. Pascal Canfin ponadto pochwalił ambitne cele klimatyczne UE.

Obecny kryzys energetyczny pokazuje jednak, że potrzeba kilku lat, aby Europa zastąpiła dostawy gazowe z Rosji i ceny gazu spadły do akceptowalnego poziomu. Brak gazu powoduje wzrost jego ceny, a w efekcie większe wykorzystanie elektrowni węglowych, które charakteryzują się wyższymi jednostkowymi emisjami na wyprodukowaną MWh niż elektrownie gazowe.

Jednocześnie poszczególne państwa planują stopniowe odchodzenie od zasobów węgla. Zgodnie z pierwotnymi planami często miały one być zastąpione właśnie gazem. Pytanie zatem, czy UE poradzi sobie z dekarbonizacją w oczekiwanym tempie?

Jeśli odejście od węgla zostanie opóźnione w krótkim lub średnim okresie z powodu niedoborów gazu i jego wysokich cen lub niewystarczająco szybkiego rozwoju odnawialnych źródeł energii (OZE), emisja CO2 nie zmniejszy się w planowanym tempie. Cena uprawnień do emisji mogłaby więc znacznie przekroczyć deklarowaną wartość z uwagi na rosnącą presję na dalsze zaostrzanie polityki klimatycznej.

Na razie cena uprawnień do emisji nie zachowuje się zgodnie z założeniami europejskich urzędników. W zeszłym roku, kiedy nastąpił gwałtowny wzrost cen uprawnień, Beatriz Yordi Aguirre, która odpowiadała za międzynarodowe rynki emisji w Dyrekcji Generalnej ds. Klimatu Komisji Europejskiej, powiedziała, że przy cenie 60 euro/t CO2 trzeba było zachować spokój i że tak wysoka cena nie utrzyma się długo. Teraz cena uprawnień jest jeszcze wyższa.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.