Poprawka określająca dozwoloną prędkość na 110 kilometrów na godzinę dotyczy motocykli, samochodów osobowych oraz ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony.
Muszą one poruszać się po drogach ekspresowych jednojezdniowych albo drogach dwujezdniowych, mających przynajmniej po dwa pasy przeznaczone do każdego kierunku ruchu. Zawsze też muszą to być drogi znajdujące się poza obszarem zabudowanym.
Posłowie nie przyjęli natomiast poprawki Senatu dotyczącej taryfikatora mandatów za przekroczenie prędkości. Obowiązująca będzie zatem wersja przyjęta przez Sejm, według której, jeżeli przekroczenie wyniesie od 5 do 10 kilometrów na godzinę, trzeba będzie zapłacić mandat w wysokości 50 zł.
Mandaty będą wynosić: przy przekroczeniu prędkości od 10 do 20 kilometrów na godzinę - 150 zł, od 20 do 30 kilometrów - 300 zł, od 30 od 40 kilometrów - 400 zł, od 40 do 50 kilometrów 600 zł, o więcej niż 50 kilometrów - 700 zł.
Mandaty poza obszarem zabudowanym będą wynosiły odpowiednio 200, 300, 500, 700 i 900 zł.
Za przekroczenie prędkości na drodze ekspresowej mandat wyniesie 100 zł, jeżeli przekroczenie prędkości wyniesie do 10 do 20 kilometrów na godzinę. Potem kwoty te będą rosły, aż do 800 zł, gdy przekroczenie będzie większe niż 50 kilometrów na godzinę.
Ustawa przewiduje też utworzenie Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym czyli centrum fotoradarów. Będzie ono podlegało Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego.
Do zadań Centrum będzie należeć prowadzenie postępowań w sprawach o naruszenia przepisów Prawa drogowego popełnionych na terenie całego kraju, w tym przede wszystkim o przekroczenie prędkości.
Na podstawie zarejestrowanych przez Centrum danych właściciela lub posiadacza pojazdu, Główny Inspektor Transportu Drogowego będzie wszczynał postępowanie w sprawie naruszenia, o którym zawiadamiał będzie właściciela lub posiadacza pojazdu. Zawiadomienie będzie mógł przesyłać także drogą elektroniczną.
Teraz ustawa zostanie skierowana do podpisu przez prezydenta.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
