Jak poinformowała w poniedziałek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), od podpisania umowy konsorcjum ma trzy lata na przygotowanie inwestycji i budowę drogi.
Przetarg wygrało konsorcjum firm: Mota-Engil Polska SA, Strabag Sp. z o.o. oraz Transprojekt Gdańsk. Jak poinformowała GDDKiA, zdecydowała najkorzystniejsza cena, prawie o 25 mln zł niższa niż propozycje dwóch pozostałych oferentów.
Jeżeli nie będzie zastrzeżeń Urzędu Zamówień Publicznych do dokumentacji przetargowej, w połowie sierpnia ma być podpisana umowa z wykonawcą. W pierwszym etapie będzie on musiał przygotować dokumentację techniczną i otrzymać pozwolenie na budowę. Ma na to najwyżej 12 miesięcy.
W drugim etapie wykonawca ma w okresie 24 miesięcy zbudować 24,5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej - poinformowała GDDKiA. Droga ma mieć taki standard, jak oddana niedawno do użytku obwodnica Wyszkowa: dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, pasy awaryjne, a także pas rozdzielający.
Powstanie nowy most na Narwi, cztery skrzyżowania bezkolizyjne (Jeżewo, Rzędziany, Złotoria, Dzikie), droga dla autobusów i jezdnia dla ruchu lokalnego, ścieżka rowerowa oraz przejścia dla zwierząt.
Transport
PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej
PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.
