fot: Lotnisko Chopina
Powierzchnia Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie pięciokrotnie większa od terenu lotniska na Okęciu (na zdj.)
fot: Lotnisko Chopina
W sobotę, 8 czerwca, we Wrocławiu rozpoczął się pierwszy w Polsce przelot samolotu elektrycznego, który w ciągu kilku dni zakończy się w stolicy. To drugi po Finlandii taki przelot w Europie - podały służby prasowe firmy Fortum, organizatora przelotu.
W ciągu kolejnych czterech dni seryjnie produkowany samolot Pipistrel Alpha Electro pokona trasę ze stolicy Dolnego Śląska do Warszawy, odwiedzając po drodze Górny Śląsk i Częstochowę. Fortum chce w ten sposób zbierać potrzebne doświadczenia i wiedzę na temat ładowania akumulatorów pracujących w takich maszynach - napisano w przesłanym PAP komunikacie.
"Zebrane informacje chcemy wykorzystać w przyszłości w rozwoju i budowie infrastruktury lotniczej do ładowania samolotów. (...) Jesteśmy pionierem rozwoju technologicznego sieci punktów ładowania samochodów elektrycznych. Tylko w krajach nordyckich sieć Fortum Charge&Drive liczy ponad 3000 ładowarek, co czyni z Fortum lidera w najbardziej zaawansowanym pod względem elektromobilności regionie świata" - powiedział cytowany w komunikacie Jacek Ławrecki, rzecznik prasowy Fortum.
Jak podano, organizowany przelot elektrycznego samolotu z Wrocławia do Warszawy będzie drugim po Finlandii tego typu wydarzeniem w Europie organizowanym przez fińską spółkę, która produkuje energię elektryczną i cieplną.
"W przeciwieństwie do doświadczeń prowadzonych przez Fortum w Helsinkach, lot samolotu w Polsce będzie jednak znacznie dłuższy. Firma liczy, że dzięki temu uda się zebrać więcej danych i obserwacji, które w przyszłości zostaną wykorzystane do rozwoju sieci ładowarek przeznaczonych dla tego typu maszyn" - czytamy w komunikacie.
Samolot Pipistrel Alpha Electro jest pierwszym na świecie seryjnie produkowanym samolotem ultralekkim o napędzie elektrycznym. Dwuosobowa maszyna, która wzbiła się w polskie niebo, wyposażona jest w silnik elektryczny 60 kW. Jego prędkość przelotowa to 157 km/h. Bateria o pojemności 21 kWh jest w stanie zapewnić mu energię na 55-minutowy lot - z półgodzinną rezerwą baterii. Ładowanie ładowarką o mocy 20 kW trwa godzinę.
