Rozbudowa ekspedytu Barnówko

fot: Tomasz Rzeczycki

Transportem kolejowym z Barnówka ekspediowana jest ropa naftowa i siarka płynna

fot: Tomasz Rzeczycki

W tym i w przyszłym roku planowana jest rozbudowa i modernizacja ekspedytu Barnówko, służącego do przeładunku ropy naftowej i siarki płynnej na cysterny kolejowe. Po jej zakończeniu będzie można odprawiać nowe rodzaje cystern o większej pojemności, przez co zwiększone zostaną zdolności przeładunkowe.

Należący do PGNiG ekspedyt Barnówko leży w województwie zachodniopomorskim w gminie Dębno przy przecięciu drogi krajowej nr 23 Myślibórz - Sarbinowo z dawną linią kolejową Kostrzyn - Barnówko - Stargard - Grzmiąca. Z tej ostatniej pozostał ślepo zakończony odcinek z Kostrzyna nad Odrą do Barnówka, wykorzystywany obecnie tylko w ruchu towarowym przez barnówkowski ekspedyt.

Jego budowę zakończono dwadzieścia lat temu. W marcu 2000 r. wysłano z niego pierwszy transport ropy naftowej do rafinerii. Ekspedyt w Barnówku służy do przeładunku surowców wydobywanych w jednostkach produkcyjnych należących do Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA w celu ich wysyłki do odbiorców. W początkowym okresie przeładowywano tam mieszaninę gazu propan-butan oraz ropę naftową i płynną siarkę. Obecnie - już tylko siarkę i ropę.

Do ekspedytu doprowadzony jest rurociąg, którym płynie ropa z kopalni w Dębnie. Natomiast z innych kopalń, m.in. takich jak: Zielin, Górzyca czy Lubiszyn, ropa dowożona jest samochodami-cysternami. Natomiast siarkę płynną przywozi się tu transportem samochodowym z kopalń Dębno i Zielin. Po przeładunku surowców z rurociągu i samochodów na cysterny kolejowe, wagony te są ważone, potem przygotowywana jest niezbędna dokumentacja i następnie zgodnie z ustalonym harmonogramem miesięcznych dostaw, transporty wysyłane są do odbiorców. Średnio miesięcznie wysyłanych jest kilkanaście składów pociągów z ropą naftową oraz kilka z siarką płynną. Transporty te kierowane są do rafinerii i zakładów chemicznych.

- W rejonie działalności ekspedytu Barnówko w najbliższych latach planowane jest zagospodarowanie nowo odkrytych złóż. Wydobywana z nich ropa naftowa i siarka, po obróbce na instalacjach kopalnianych, będą ekspediowane z Barnówka - informuje biuro prasowe PGNiG.

Z szacunków PGNiG wynika, że eksploatacja ekspedytu możliwa będzie co najmniej przez kilkanaście lat.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

Znamy najlepszą przestrzeń publiczną województwa śląskiego

Przystań żeglarska przy jeziorze Paprocany w Tychach zdobyła I Nagrodę Marszałka Województwa Śląskiego w XXVII edycji konkursu „Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego”. Nagrody wręczono 23 października w Muzeum Śląskim w Katowicach.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.