Rozbudowa ekspedytu Barnówko

fot: Tomasz Rzeczycki

Transportem kolejowym z Barnówka ekspediowana jest ropa naftowa i siarka płynna

fot: Tomasz Rzeczycki

W tym i w przyszłym roku planowana jest rozbudowa i modernizacja ekspedytu Barnówko, służącego do przeładunku ropy naftowej i siarki płynnej na cysterny kolejowe. Po jej zakończeniu będzie można odprawiać nowe rodzaje cystern o większej pojemności, przez co zwiększone zostaną zdolności przeładunkowe.

Należący do PGNiG ekspedyt Barnówko leży w województwie zachodniopomorskim w gminie Dębno przy przecięciu drogi krajowej nr 23 Myślibórz - Sarbinowo z dawną linią kolejową Kostrzyn - Barnówko - Stargard - Grzmiąca. Z tej ostatniej pozostał ślepo zakończony odcinek z Kostrzyna nad Odrą do Barnówka, wykorzystywany obecnie tylko w ruchu towarowym przez barnówkowski ekspedyt.

Jego budowę zakończono dwadzieścia lat temu. W marcu 2000 r. wysłano z niego pierwszy transport ropy naftowej do rafinerii. Ekspedyt w Barnówku służy do przeładunku surowców wydobywanych w jednostkach produkcyjnych należących do Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA w celu ich wysyłki do odbiorców. W początkowym okresie przeładowywano tam mieszaninę gazu propan-butan oraz ropę naftową i płynną siarkę. Obecnie - już tylko siarkę i ropę.

Do ekspedytu doprowadzony jest rurociąg, którym płynie ropa z kopalni w Dębnie. Natomiast z innych kopalń, m.in. takich jak: Zielin, Górzyca czy Lubiszyn, ropa dowożona jest samochodami-cysternami. Natomiast siarkę płynną przywozi się tu transportem samochodowym z kopalń Dębno i Zielin. Po przeładunku surowców z rurociągu i samochodów na cysterny kolejowe, wagony te są ważone, potem przygotowywana jest niezbędna dokumentacja i następnie zgodnie z ustalonym harmonogramem miesięcznych dostaw, transporty wysyłane są do odbiorców. Średnio miesięcznie wysyłanych jest kilkanaście składów pociągów z ropą naftową oraz kilka z siarką płynną. Transporty te kierowane są do rafinerii i zakładów chemicznych.

- W rejonie działalności ekspedytu Barnówko w najbliższych latach planowane jest zagospodarowanie nowo odkrytych złóż. Wydobywana z nich ropa naftowa i siarka, po obróbce na instalacjach kopalnianych, będą ekspediowane z Barnówka - informuje biuro prasowe PGNiG.

Z szacunków PGNiG wynika, że eksploatacja ekspedytu możliwa będzie co najmniej przez kilkanaście lat.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.