Rosyjskie szerokie tory mogą ominąć Polskę

Rosjanie chcą wybudować szerokotorową linię kolejową do Wiednia przez Ukrainę i Słowację, omijając w ten sposób Polskę. Może to oznaczać problemy dla Euroterminalu w Sławkowie i Linii Hutniczo-Siarkowej (LHS), które na razie spokojnie traktują plany Moskwy

Plany władz w Moskwie ujawniły pod koniec tygodnia rosyjskie media.
Sam pomysł dotyczący przedłużenia na zachód nitki kolejowej o rosyjskim standardzie szerokości torów (1520 mm) narodził się w ubiegłym roku – napisała Rzeczpospolita.

Od wielu lat trwają rozmowy w sprawie lepszego wykorzystanie Euroterminalu w Sławkowie lub przedłużenia kończącej się tam linii szerokotorowej. W 2006 r. pojawił się projekt utworzenia spółki polsko-rosyjskiej, która miałaby zająć się organizacją przewozów na szlaku azjatycko-europejskim. Rozmowy spełzły jednak na niczym.

Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa (CZH), która jest właścicielem Euroterminalu w Sławkowie, zdecydowała się więc na duże inwestycje. Kosztem 60 mln zł powstaje Międzynarodowe Centrum Logistyczne.

Euroterminal się rozwija: przed dwoma laty przeładowywano tam nieco ponad 1 tys. kontenerów, a w 2007 r. już 12 tys. Po zakończeniu inwestycji możliwości przeładunkowe Euroterminalu wzrosną do 210 tys. kontenerów.

Coraz lepiej funkcjonuje też Linia Hutniczo-Siarkowa. W ubiegłym roku z Rosji i Ukrainy przewieziono nią ponad 7,3 mln ton ładunków, głównie rudę żelaza, węgiel, drewno.