fot: Tomasz Rzeczycki
Kruszywo z kamieniołomów w rejonie Nowej Rudy i Tłumaczowa kierowane jest koleją w stronę Kłodzka
fot: Tomasz Rzeczycki
Do końca roku ma być znany wykonawca remontu stacji kolejowej w Ścinawce Średniej koło Kłodzka. Prace te są konieczne, aby usprawnić wywóz kruszywa z kopalń odkrywkowych znajdujących się w rejonie Nowej Rudy i Tłumaczowa.
Zachodnia część ziemi kłodzkiej to lokalne zagłębie kamieniołomów. Wydobywa się tam kruszywo, w tym melafir z Gór Kamiennych, stosowany m.in. przy inwestycjach drogowych. Wywóz urobku w głąb Polski odbywa się malowniczo poprowadzoną linią kolejową Wałbrzych - Ścinawka Średnia - Kłodzko. Prócz ruchu towarowego kursują tamtędy także szynobusy Kolei Dolnośląskich.
Jednym z kluczowych elementów tego szlaku jest stacja w Ścinawce Średniej. Tutaj do głównej linii dochodzą dwie boczne trasy kolejowe, użytkowane tylko w ruchu towarowym na potrzeby miejscowych kopalń. Jedna liczy 5 km i prowadzi z Nowej Rudy Słupca, gdzie funkcjonuje kopalnia gabra. Druga ma 5,4 km i łączy Ścinawkę Średnią z Tłumaczowem Dolnym. Ta linia została odbudowana w 2010 r. przez poznańska spółka Strateg Capital. Spółka uczyniła to dla obsługi posiadanej przez siebie w Tłumaczowie kopalni melafiru z koncesją wydobywczą ważną do 2037 r.
Jako że w Ścinawce Średniej zbiegają się trzy ciągi wywozu urobku z kamieniołomów ziemi kłodzkiej, spółka PKP PLK postanowiła przebudować tę stację. Przebudowa ma objąć łącznie ponad 5 km torów stacyjnych. Powstaną dwa nowe rozjazdy, a 23 dotychczasowe zostaną wymienione. Na długości ponad 6 km wzmocniony będzie tor, co ma znaczenie w kontekście przejazdów składów z kruszywem. Część inwestycji dotyczy ruchu pasażerskiego, np. podwyższony zostanie dwukrawędziowy peron drugi.
- Efektem prac ma być usprawnienie ruchu kolejowego na stacji Ścinawka Średnia, na której odprawiane są składy towarowe wywożące kruszywo z pobliskich kopalń. Pociągi te kierowane są w stronę Kłodzka na linię 276 - informuje Bohdan Ząbek z zespołu prasowego PKP PLK we Wrocławiu. - Zamówienie na zaprojektowanie i wykonanie robót jest finansowane ze środków budżetowych. Do końca roku powinna zapaść decyzja o wyborze najkorzystniejszej oferty.
Aby zapobiec opóźnieniom w kursowaniu pociągów towarowych i pasażerskich w okresie zimowym, zamontowanych zostanie aż 59 urządzeń służących do elektrycznego ogrzewania rozjazdów. Zamówienie realizowane jest w ramach zadania pod nazwą „Prace na linii 286 i w rejonie stacji Kłodzko” – stacja Ścinawka Średnia.
