Region: PZZ Kadra przeciwko przebiegowi S1

1338453736 kadralogojpg

fot: pzz kadra

Termin wypłaty nagrody został wstępnie ustalony na 20 czerwca br. pod warunkiem, że Kadra podpisze porozumienie

fot: pzz kadra

Do redakcji portalu górniczego nettg.pl dotarło stanowisko prezydium Sekcji Węgla Kamiennego PZZ Kadra sprzeciwiające się planom przeprowadzenia nowego odcinka drogi ekspresowej S1 przez tereny górnicze kopalni Silesia.

"Decyzja ta jest naszym zdaniem wysoce krzywdząca dla załogi kopalni, która przez ostatnie kilka lat z determinacją walczyła o utrzymanie zakładu i miejsc pracy, a zarazem narusza interesy ekonomiczne i gospodarcze PG Silesia. Podjęcie decyzji o realizacji wariantu A planu budowy drogi ekspresowej S1 ograniczy wydobycie milionów ton węgla z aktywnego obecnie obszaru górniczego, a w przyszłości zamknie również dostęp do bogatych złóż węgla kamiennego, których eksploatacja planowana jest na najbliższe dekady. Będzie to równoznaczne ze znacznym ograniczeniem możliwości rozwoju spółki, wyhamowaniem inwestycji, a tym samym przełoży się na zmniejszenie zatrudnienia załogi liczącej obecnie 1600 pracowników" - czytamy w stanowisku.

Prezydium Sekcji zwraca uwagę, że naruszenie stabilności rozwoju PG Silesia oraz brak możliwości długoterminowego planowania strategicznego podważy atrakcyjność inwestycyjną regionu. Podkreśla, że niezaprzeczalne straty społeczne i ekonomiczne wywołane decyzją realizacji wariantu A dotkną nie tylko pracowników kopalni i ich rodziny, ale całą lokalną społeczność.

W lutym Sekcja wydała podobne, negatywne stanowisko dotyczące planowanego przebiegu drogi przez pola wydobywcze kopalni Brzeszcze, co skróciło by żywotność zakładu o 10 lat.

"Mając na uwadze skutki społeczne i ekonomiczne, jakie poniosły i nadal ponoszą śląskie kopalnie, którym ograniczono możliwości eksploatacyjne poprzez budowę autostrad A1 i A4, jeszcze raz stwierdzamy, że nie ma społecznego przyzwolenia na poprowadzenie drogi ekspresowej S1 przez pola eksploatacyjne kopalń Brzeszcze i Silesia, ograniczanie ich zasobów oraz generowanie dodatkowych kosztów społecznych i ekonomicznych. Uważamy, że już na etapie planowania powinno się uwzględniać nie tylko ekonomiczne korzyści inwestycji, ale także koszty jakie będą musiały ponieść lokalne wspólnoty i gminy oraz czy nie wpłynie to negatywnie na funkcjonowanie przedsiębiorstw z tego terenu, zapewniających miejsca pracy i rozwój gospodarczy tego regionu" - argumentują związkowcy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.