Ratownicy WOPR z końcem sierpnia przestali strzec kąpieliska nad zalewem Nakło-Chechło

fot: Tomasz Rzeczycki

Zalew Nakło-Chechło powstał w wyniku zalania wyrobiska po eksploatacji piasku podsadzkowego

fot: Tomasz Rzeczycki

Wraz z końcem sierpnia nad zalewem Nakło-Chechło przestają funkcjonować strzeżone kąpieliska, dozorowane przez ratowników WOPR. Odtąd kąpiel w zalewie można odbywać już tylko na własne ryzyko.

Nakło-Chechło to największe sztuczne jezioro na ziemi tarnogórskiej o pogórniczej proweniencji. Znajduje się w gminie Świerklaniec, około dwóch kilometrów na południe od centrum Miasteczka Śląskiego. Ponad pół wieku temu na tym terenie Przedsiębiorstwo Podsadkowe Przemysłu Węglowego prowadziło eksploatację płytkich złóż piasku. Wydobycie zakończono w 1968 r., a władze województwa katowickiego wyraziły zgodę na przekształcenie terenu na zbiornik wodny do celów rekreacyjnych. Zbudowano więc zaporę i zrekultywowano około 400 hektarów terenu. Oficjalnie ośrodek sportowo-wypoczynkowy oddano do użytku pod koniec czerwca 1970 r., a w uroczystości brali udział m.in. wiceminister górnictwa i energetyki Eryk Porąbka i kierownik działu węglowego KW PZPR tow. Gerard Kroczek.

Nad zalewem powstały ośrodki wypoczynkowe, w tym całoroczne. Należały one m.in. do Huty Cynku Miasteczko Śląskie oraz do kopalń. Po transformacji ustrojowej zostały sprywatyzowane.

Nie każdy wie, że Nakło-Chechło przyczyniło się do ocalenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Gdy po 2001 r. przestały one wozić węgiel z KWK Centrum do elektrowni w Chorzowie, jedyną działalnością kolejki stały się letnie kursy z Bytomia do Miasteczka Śląskiego. Najwięcej pasażerów korzysta z nich, dojeżdżając do pogórniczego zalewu.

Wodne Ochotnicze Pogotowie Ratownicze uruchomiło swą stanicę nad zalewem w 1985 r. W tym sezonie tarnogórski WOPR prowadził dwa kąpieliska - tyle bowiem zdecydowała się sfinansować gmina Świerklaniec. Gmina prócz kosztów związanych z utrzymaniem zalewu stara się na nim zarobić. Najbardziej odczuwają to kierowcy, którzy tego lata musieli zapłacić za wjazd na okalającą zalew ul. Rekreacyjną 8 zł w dni robocze oraz 15 zł w dni wolne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firma szykuje się do zwolnień. Obejmą nie więcej niż 400 pracowników

Nie więcej niż 400 pracowników mają objąć planowane na lata 2027 - 2029 zwolnienia grupowe w BNP Paribas - poinformował we wtorek bank w raporcie giełdowym.

Enter Air: Turcja i Egipt najpopularniejszymi kierunkami podczas tegorocznych wakacji

Antalya w Turcji oraz egipskie kurorty Hurghada i Marsa Alam były najchętniej wybieranymi kierunkami przez pasażerów Enter Air podczas ostatnich wakacji - poinformowała we wtorek linia. Zainteresowaniem cieszyły się także greckie kurorty, Madera i Wyspy Kanaryjskie popularne również jesienią i zimą.

Reklama przy autostradzie

Reklama przy autostradzie – skuteczny sposób na dotarcie do szerokiego grona odbiorców

Reklama przy autostradzie pozwala zwiększyć rozpoznawalność marki i dotrzeć do szerokiego grona odbiorców. Codziennie trasami szybkiego ruchu podróżują tysiące kierowców i pasażerów, co stwarza możliwości skutecznej promocji firmy. Kluczowe znaczenie mają odpowiednia lokalizacja billboardu, czytelny projekt oraz dopasowanie przekazu do grupy docelowej.

Cena zegarka Omega – co wpływa na wartość luksusowego czasomierza?

Od czego zależy cena zegarka Omega? Poznaj znaczenie mechanizmu, materiałów, certyfikacji Master Chronometer, kolekcji i kosztów serwisowania.