Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

33.00 PLN (-2.19%)

KGHM Polska Miedź S.A.

281.20 PLN (+0.79%)

ORLEN S.A.

132.84 PLN (-0.12%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.72 PLN (-0.19%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.61 PLN (+1.05%)

Enea S.A.

24.82 PLN (+0.81%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

32.75 PLN (-2.96%)

Złoto

4 749.70 USD (+1.00%)

Srebro

75.01 USD (-0.69%)

Ropa naftowa

100.04 USD (-3.44%)

Gaz ziemny

2.87 USD (-0.45%)

Miedź

5.66 USD (+0.06%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

33.00 PLN (-2.19%)

KGHM Polska Miedź S.A.

281.20 PLN (+0.79%)

ORLEN S.A.

132.84 PLN (-0.12%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.72 PLN (-0.19%)

TAURON Polska Energia S.A.

10.61 PLN (+1.05%)

Enea S.A.

24.82 PLN (+0.81%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

32.75 PLN (-2.96%)

Złoto

4 749.70 USD (+1.00%)

Srebro

75.01 USD (-0.69%)

Ropa naftowa

100.04 USD (-3.44%)

Gaz ziemny

2.87 USD (-0.45%)

Miedź

5.66 USD (+0.06%)

Węgiel kamienny

127.90 USD (-1.24%)

Raport: Prognoza rozwoju górnictwa na najbliższe dziesięciolecia

fot: Maciej Dorosiński

Zdaniem związkowców zobowiązanie rządu doprowadzi do szybszej likwidacji miejsc pracy m.in. w górnictwie

fot: Maciej Dorosiński

Szkocka firma analityczna Wood Mackenzie (WoodMac) prezentuje swoje raporty gospodarcze, które z uwagą odbierane są na całym świecie. Tym razem w połowie lipca opublikowała prognozę rozwoju górnictwa na najbliższe dziesięciolecia. Już nagłówek tego dokumentu świadczy o jego niezwykłości - „Szampański świt supercyklu górniczego” (Champagne supercycle: Taking the fizz out of the commodities price boom). 

Z raportu tego wynika jednoznacznie, że na horyzoncie pojawia się kolejny supercykl towarowy, ale będzie się on różnił od tych, które pojawiły się wcześniej. Paliwa kopalne nie będą w awangardzie, a zwycięzcami będą metale przemysłowe potrzebne do elektryfikacji społeczeństwa – kobalt, lit, miedź, nikiel i aluminium. Transformacja energetyczna nabiera teraz poważnego tempa i prawdopodobnie przyczyni się do trwałego wzrostu popytu w ciągu najbliższych dwóch dekad, wspierając nową narrację tego super cyklu.

WoodMac zauważa, że w ciągu najbliższych trzech dekad potrzebne będą inwestycje o wartości 50 bln dol., aby osiągnąć globalną trajektorię ocieplenia o 1,5 st. C. Doprowadzi to do zelektryfikowania globalnej infrastruktury i zaprojektowania aspektów działalności gospodarczej, które w największym stopniu przyczyniają się do eliminacji emisji dwutlenku węgla.

Podaż metali w procesie tym ma odgrywać kluczową rolę. Jeżeli nic się nie zmieni w aktualnych proporcjach wydobycia i przetwarzania metali dla nowych potrzeb, to ostatecznym beneficjentem tego górniczego boomu będą Chiny. Ich obecna pod tym względem dominacja nie budzi żadnych wątpliwości, gdyż 75 proc. światowych akumulatorów litowo-jonowych, 70 proc. wszystkich paneli słonecznych i 60 proc. pojazdów elektrycznych jest produkowanych w Chinach.

Jednak  aspiracje tego państwa nie zostały jeszcze zaspokojone i oczekuje się, że jego udziały w tym supercyklu będą nadal rosnąć. Ponieważ Chiny dominują w kontroli łańcuchów wartości transformacji energetycznej, podmioty spoza Chin stają w obliczu coraz mniejszego udziału w dostępie do poszukiwanych surowców. Większa gotówka oznacza większe możliwości inwestycyjne, twierdzi WoodMac, umożliwiając Chinom za wszelką cenę realizację strategii bezpieczeństwa dostaw dla swoich potrzeb.

Ci, którzy zdecydują się na uczestnictwo zbyt późno w tym cyklu – czy to narody chcące zabezpieczyć sobie dostawy, czy klienci chcący chronić swoje linie produkcyjne, czy inwestorzy chcący zarobić na nadnaturalnych zyskach – prawdopodobnie odkryją, że albo ich nie stać na to lub są całkowicie wykluczeni z tego procesu.

Do 2030 r. producenci kobaltu musieliby zbudować o 167 proc. większą podaż niż obecnie, podczas gdy miedź musiałaby znaleźć o 85 proc. większą podaż kopalni niż w prezentowanych prognozach. Będzie to ogromne wyzwanie dla tego sektora. W scenariuszu Wood Mackenzie udział paliw kopalnych w popycie na energię spada do 50 proc. do 2050 r., ponieważ energia niskoemisyjna zdobywa udziały w rynku.

W tym scenariuszu szybka i agresywna produkcja pojazdów elektrycznych do połowy stulecia doprowadzi do spadku popytu na ropę do 35 mln baryłek dziennie - 70 proc. poniżej dzisiejszych poziomów - i powoduje spadek ceny ropy do poziomu poniżej 20 dol./bbl.

Prognoza WoodMac przewiduje, że popyt na węgiel energetyczny również gwałtownie spadnie. Raport ten nie do końca deprecjonuje paliwa kopalne, gdyż zauważa, że dekarbonizacja stwarza tyle samo zagrożeń, co okazji rozwojowych. Związane z tym komentarze podkreślają, że po raz pierwszy w historii górnictwa zmiana paradygmatu popytu została wyraźnie zasygnalizowana, zanim jeszcze doszło do jej realizacji.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

JSW: Kolejny krok w sprawie sprzedaży spółek na rzecz Agencji Rozwoju Przemysłu

Zaledwie pół godziny trwało - zwołane na 31 marca - nadzwyczajne walne zgromadzenie Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Podczas krótkich obrad zgodzono się się na ustanowienie zabezpieczeń na majątkach dwóch kopalń. Chodzi o przedwstępną umowę sprzedaży należących do Grupy JSW spółek - Przedsiębiorstwo Budowy Szybów i Jastrzębskie Zakłady Remontowe na rzecz Agencji Rozwoju Przemysłu.

Prezes SRK: Nie jesteśmy już wyłącznie likwidatorem kopalń, staliśmy się moderatorem zmian w regionie

Rozmowa z JAROSŁAWEM WIESZOŁKIEM, prezesem Spółki Restrukturyzacji Kopalń.

Na przygotowanie Wielkanocy statystyczny Polak wyda 527 zł

Na organizację nadchodzących świąt wielkanocnych co czwarty Polak przeznaczy więcej pieniędzy niż rok temu; największym wydatkiem będą mięsa i wędliny, jajka, nabiał, warzywa i owoce - wynika z badania BIG InfoMonitor. Jedna osoba wyda przeciętnie 527 zł.

Zarządca autostrady A4 Katowice-Kraków: Podwyżka opłat za przejazd nie odzwierciedla kosztów

Wprowadzana od 1 kwietnia podwyżka opłat za przejazd płatnym odcinkiem autostrady A4 Katowice-Kraków nie odzwierciedla w pełni realnego wzrostu kosztów - napisał w rozesłanym we wtorek oświadczeniu zarządca koncesyjnego odcinka A4, spółka Stalexport Autostrada Małopolska.