Raport FAO: Zachód musi przemyśleć sprawę biopaliw

Fao logo web

fot: fao.org.pl

Logo Organizacji NZ ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) z łacińską dewizą "fiat panis" ("niech będzie chleb")

fot: fao.org.pl

Zachód musi przemyśleć sprawę biopaliw, które wyrządziły więcej zła poprzez windowanie cen żywności niż dobra dzięki zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych - wynika z przedstawionego we wtorek raportu FAO.

Według Organizacji Narodów Zjednoczonych do Spraw Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) polityka zachęt do produkcji i wykorzystania biopaliw w Europie i USA miała niewielki wpływ na zmniejszenie zapotrzebowania na ropę.

- Biopaliwa będą stanowić jedynie skromną część w zużyciu energii z paliw kopalnych, a będą miały o wiele większy wpływ na rolnictwo i bezpieczeństwo żywnościowe - czytamy w dorocznym raporcie FAO.

Rosnące zapotrzebowanie na biopaliwa będzie podbijać ceny towarów rolniczych przez następne 10 lat - twierdzą autorzy dokumentu.

Wzrost zapotrzebowanie na biopaliwa o 30 procent do 2010 roku w stosunku do 2007 roku pociągnie za sobą wzrost cen cukru o 26 procent, a kukurydzy o 11 procent - prognozuje FAO.

Aktywiści kampanii walki z głodem winią uprawę roślin na biopaliwa za windowanie w górę globalnych cen kukurydzy, cukru, oleju palmowego i tłoczonego z ziaren, które od dwóch lat wpływają na ostry wzrost cen żywności.

FAO prognozuje, że do 2010 roku ceny głównych produktów rolnych - pszenicy, ryżu, ziarna, rzepaku, soi, ziarna słonecznikowego, oleju palmowego i cukru, wzrosną o 7 procent w stosunku do 2007 roku. Debata na temat żywność kontra biopaliwa rozgorzała w zeszłym roku, kiedy specjalny wysłannik ONZ zajmujący się sprawami żywności Jean Ziegler nazwał \"zbrodnią przeciwko ludzkości\" wykorzystanie ziemi ornej do produkcji biopaliw.

Raport FAO nie zrzuca całej odpowiedzialności za gwałtowny wzrost cen żywności na produkcję biopaliw, gdyż skok cen został spowodowany również kiepskimi zbiorami i wzrostem popytu w krajach takich Chiny i Indie.

Niemniej jednak wzrost produkcji biopaliw naraża większą liczbę ludzi na głód i zwiększa konieczność udzielania im pomocy żywnościowej i innej - mówi raport FAO.

Kwestionuje on również przekonanie, że biopaliwa wpłyną na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. Paliwo użyte podczas uprawy roślin na biopaliwa i ich przerobu redukuje ich skuteczność w pochłanianiu dwutlenku węgla w okresie wegetacji na polach. Jeśli pod uprawy wykarczowano las, wówczas trudno mówić o zyskach w zmniejszeniu emisji CO2.

- W wielu przypadkach zwiększone emisje spowodowane zmianą przeznaczenia ziemi mogą prawdopodobnie zrównoważyć lub nawet przekroczyć oszczędności uzyskane w emisji gazów cieplarnianych poprzez zastąpienie paliw kopalnych biopaliwami. Wpływ uprawiania roślin na biopaliwa na zasoby wody i bioróżnorodność również ma swoje znaczenie - przypomina raport. Uprawiane na biopaliwa rośliny to monokultury, niekorzystne dla bioróżnorodności.

Poza produkcją etanolu z trzciny cukrowej w Brazylii, produkcja biopaliw opłaca się jedynie pod warunkiem ich subsydiowania.

Raport zaleca skierowanie większych środków na biopaliwa drugiej generacji - ze słomy i alg.

29 procent światowego zużycia energii pochłania transport, podczas gdy biopaliwa stanowią w niej jedynie 0,9 proc. Udział biopaliw według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) ma wzrosnąć do 2,3 proc. do 2015 roku i do 3,2 proc. w 2030 roku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.